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时间:2012-02-28 20:59来源:未知 作者:航空
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 中国民航飞行员缺口大 丰厚待遇招美国机长

 图1:美国飞行员参加在迈阿密举行的中国航企招聘会。

民航资源网2012年2月28日消息:中国民航业的迅速发展,使其对飞行员的需求越来越大。上周,迈阿密举办了中国招聘会,约500名美国飞行员前往参加。在美国,副驾驶升迁为机长的机会很少,因为航空公司增长很缓慢而机长退役也很迟。而中国的经济发展迅猛,至2015年中国航企机队规模将增长11%,这就需要大量经验丰富的机组成员。

 

  克里兹曼(Kent John Krizman)在美国航空任副驾驶13年之久,有20000多小时喷气飞机驾驶经验。为了能成为机长,他准备前往中国任职。“在美国5年内我不会有升职为机长的可能,而在中国则不然。”

 

  春秋航空有限公司(Spring Airlines Company Limited)飞行员招聘负责人沈伟(音)表示:“大家都缺少飞行员,而外籍飞行员是最快捷的选择。”沈伟称,为了吸引外籍飞行员,他们的薪资比国内飞行员要高30%。

 

  据Wasinc International的招聘广告显示,中国国际航空股份有限公司(Air China Limited)为外籍空中客车A330飞行员提供的待遇为每年19.8万美元外加奖金。

 

  在两天的招聘会期间,有70名飞行员获得了临时的工作邀请。

 

  美国航空(American Airlines)副驾驶格兰特(Roger Grant)表示,前往中国担任机长,他的薪资将增长一倍,同时未来发展前景更好。

 

  天津民航大学副教授李延华(音)表示,在中国副驾驶升职为机长要比在美国简单的多,因为中国需求大。

 

  由于美国机长的法定退休年龄由60提高到了65岁,副驾驶想要升为机长就更难了。

  据中国民用航空局预计,至2015年中国将需要40000名飞行员。沈伟称,目前中国有约1700名外籍飞行员。 今年,中国南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited)计划招聘725名飞行员,包括100名外籍飞行员。国航计划招聘600名飞行员,外籍飞行员多多益善。

 

 

 

  图2:美国飞行员参加深圳航空的面试。

 

  对于美国大型航空公司的机长来说,是很少会离职的,因为即便是初级机长每月也有12700美元的薪水,外加丰厚的奖金。对于那些被临时解雇或没有工作的飞行员来说,去中国工作颇具吸引力。

 

  对于运营短途航线、飞机较小的美国支线航空公司的飞行员来说,他们缺少获得更高收入职位、飞大型飞机、进入大型航企的机会。

 

  美鹰航空飞行员希拉尔多(Tony Giraldo)在公司已经飞了15年,没有升为机长的机会。最近他开始考虑前往中国工作,因为在中国他可以执飞更大的飞机,发展机会更好。

 

  美航母公司AMR集团申请破产保护,也促使他寻求其他工作机会。美航计划大幅裁员、结束养老金制度并将工作外包。

 

  中国正在逐步加强飞行员培养,以满足需求。中国民用航空飞行学院表示,今年将招收2400名学员,同比增33%。

 

  沈伟表示,使用本土飞行员比引进外籍飞行员要简单很多,因为外籍飞行员飞国内航线时有很多的限制。“外籍飞行员热只会持续几年时间。当我们有更多的选择时,我还是倾向于我们自己的飞行员。”


 
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