A380，人类文明史上的辉煌成果，又遇到了小问题。由于在机翼上发现了“小小裂纹”，澳洲航空公司（Qantas Airways Limited）的一架A380客机8日停飞。
澳航一位女发言人向媒体透露，澳航停飞的A380飞机1月份在印度上空遇到强气流，出现几次严重颠簸，造成7人受伤，其中4人到新加坡后送医治疗。事件发生后，欧洲空中客车公司（Airbus S.A.S.）要求澳航对该机进行认真“体检”。在反复的检查中，检查人员在机翼肋脚处发现了一些“小小裂纹”。这位发言人说，在澳航A380机翼上发现的裂纹不是上个月在全球A380上出现的“二类”裂纹，并说新发现的裂纹对安全飞行不构成威胁。空客也确认“小小裂纹”对飞行安全没有影响。 然而，事情没有那么轻松。A380发动机空中爆炸的一幕在澳航人的脑海里难以挥之即去。他们不敢拿乘客的性命当儿戏。裂纹发现后，澳航还是选择了停飞，并与空客公司迅速建立“检查和维修机制”。澳航女发言人说：“假如需要采取进一步的行动，我们将听从空客的指令。” 澳航共有12架A380飞机。在此次发现机翼裂纹之前，澳航于1月份在停留在新加坡修理的A380机翼上发现了一些不到1厘米长的裂纹。那架飞机就是2010年11月在印度尼西亚上空发生发动机爆炸的A380，也是第一架被发现有裂纹的A380。欧洲航空安全局立即对此引起重视，将此事通报全球A380用户，并下令所有用户对飞机严格进行定期检查维护。紧接着，新加坡航空公司、阿联酋航空公司和法国航空公司分别在其A380机翼上发现裂纹。新加坡航空公司在其所有6架A380机翼上都发现了裂纹，并及时进行了修理。新加坡航空公司为此还专门发表声明说，乘客和机组人员安全是第一位的。它将与空客一道，采取一切必要的措施，保证其A380机群继续安全飞行。 裂纹的出现，原因何在？澳航女发言人一语破的。她说：“在澳航A380机翼上发现的裂纹与上个月的颠簸无关，也不是澳航机群所特有的。追根溯源，是制造缺陷。”对此，空客也没推卸责任。空客责怪设计师采取铝合金作为机翼肋脚的支架，使肋脚金属过分绷紧，并对其他一些相关部件造成太大压力，以至于出现裂纹。空客一边对检查出来的裂纹进行修理，一边计划更换造成裂纹的金属材料，从根本上解决裂纹问题。
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