“价格还在跌，我为什么不再谈谈呢？”
对于海航资金链的质疑，主要源于去年11-12月间海航接连四起海外收购失利的传闻——先是市场传言海航旗下大新华物流收购世界第五大租箱公司GE SeaCo，因未能按合同约定期限支付收购资金，导致前期支付的约5000万美元定金无法收回。接着是竞购柏林航空失败，原本与欧洲第三大连锁酒店集团西班牙NH连锁酒店已达成的收购股份协议终止，竞购德国Hochtief机场有限公司也没了下文。
而就在去年12月20日，海航海外扩张给人“急转直下”印象的局面突然峰回路转。当天，海航宣布正式完成对GE SeaCo股权100%收购，成交价格是10.5亿美元，这只有去年8月初双方谈判所定25亿美元的42%。
“海航收购GE SeaCo是去年全球资本市场上最大的并购案之一。”陈峰说。对于为何会在收购完成前冒出“收购失败、定金打水漂”的传言，陈峰说他并不知道这种说法源自何处，也没兴趣追究。“我们正式完成收购的消息一公布，谣言不攻自破。”
至于与NH之间为何收购中止，陈峰认为，两家的接触从没断过。“因为价格不同了，在金融危机之中价格不断下跌，那我为什么不再谈谈呢？”他反问道。
去年5月，NH酒店公布与海航之间的协议是，NH以每股7欧元、共约4.3亿欧元向海航定向增发6000多万股份。按原计划，完成增资计划后海航将占NH酒店20%股份，成为第二大股东。
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