受益于国内航空市场支撑，中国民航业在2011年全行业的旅客运输量和利润总额仍保持了一定的增长，不过，去年的高基数以及国际市场和航空货运市场的不景气，令今年的增速明显下滑。
记者从昨天（26日）召开的全国民航工作会议暨航空安全会议上获悉，中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）预计2011年全年全行业完成旅客运输量2.9亿人，同比增长8.2%。同时，全行业全年的利润总额预计将达到465亿元，同比增长5.1%。 “今年民航运输量和利润增幅的放缓，主要与燃油价格大幅增长和国际航空业不景气有关，此外，去年航空业的高基数以及今年京沪高铁开通的分流作用，也对民航增速带来一定影响。”一家国内航空公司的高层对《第一财经日报》记者分析，他预计，随着国内经济增长的放缓以国际经济形势仍未好转，如何消化增加的运力，将是明年航企面临的一大挑战。 民航局副局长李军预计， 民航2011年全行业旅客运输量超过2.9亿人次，比上年增长8.2%；全行业预计全年完成运输总周转量574亿吨公里，比上年增长。 这一数据，也低于今年1月召开的全国民航工作会议上，民航局制定的今年民航发展主要预期指标。当时，民航局预计全行业运输总周转量600亿吨公里，旅客运输量3亿人，货邮运输量620万吨，分别比上年增长12%、13%和11.5%左右。 “总周转量和旅客运输量的增幅远低于预期，与今年新增运力低于年初计划有一定关系。”一位航空业分析师指出，今年民航全行业比年度计划少进了60架飞机，各航空公司退掉旧飞机的数量也比较多。
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