美国航空公司没能阻止欧盟向飞往欧洲的航班征收碳排放税的法律。欧洲法院作出的这一决定受到环境保护主义者的广泛拥护，但惠誉国际信用评级有限公司却称这一法律有可能引发全球贸易争端。
位于卢森堡的欧洲法院驳回了欧盟对来往于欧洲机场的航班制定碳信用限制和交易计划违反国家主权或航空条约的说法。美国和其他非欧洲航空公司起诉欧盟，称它们应该得到这项法律豁免。 环保主义者称这项法律是控制重要经济领域碳排放的第一步，欧盟官员说他们期待航空公司能遵守这项法律。 美国和加拿大航空公司通过美国航空协会提起了诉讼，并得到中国、印度和其他拥有国际航班国家的支持，从而引发了争端。惠誉国际信用评级有限公司指出，这项决定可能会加深而不是消除这一争端。 惠誉公司说，这些国家，尤其是发展中国家，可能在分配机场停机位和批准航线上采取报复行动。 将于明年1月1日生效的碳交易计划是任何国家或地区集团为控制温室气体排放采取的最广泛措施之一，其目的在于让航空公司为它们的碳排放负责。尽管只有3%的人为碳排放来自飞机，但航空业是碳污染增长最快的领域。 美国航空运输协会预计，其成员未来9年因遵守这一规定将额外开支31亿美元，这一成本可能会转嫁给乘客。国际航空运输协会对这一规定表示失望，并表示像欧盟这种“单边、境外和扰乱市场的行动”只会让其更加难以在国际民用航空组织内达成协议。
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