人类在没有发明飞行器之前，从未离开过大地。我们的祖先以头顶青天、脚踩大地的方式，行走在漫无边际的土地上，从来就不知道世界的尽头在哪里。直到有一天，飞机给人类插上了翅膀，让人类像鸟一样飞行。我们才发现，原来世界并不大。早上我们在北京的饭桌上就餐，晚上就可以在地球的另一端商谈业务。
有数据统计，飞机在所有的交通运输方式中，是最安全、最便捷的交通工具。航空业的发展只有100多年的历史，从开始的险象环生，成长为各类风险已被控制在很小范围内的大众化运输方式，我们不得不感谢人类的智慧和技术的进步。今天，飞行工程技术正在不断取得突破，飞行的安全系数在许多人的努力下不断增大，发生事故的概率也在下降。但飞行的风险依然存在，飞机的损耗和发生故障的几率依然存在。因为航空安全是一个系统问题，在很多情况下，一个问题会引发另外一个问题，这也正是有些人依然对乘坐飞机感到担忧的原因。 在我的职业生涯中，经常听到这样一句话，“飞机好，才能飞得好”。而我的理解是，飞机的健康是安全的前提。航空公司虽然不制造飞机，但航空公司的机务工程师们却是飞机健康的维护者和管理者。他们了解自己机队中每一架飞机的性能，熟悉它们的每一个部件和每一个系统。他们是飞行安全的守护者，也是飞机健康的诊断师和治疗医生。 作为专机乘务长，我与随机机械师的接触是最直接的。他们是一群心灵手巧的工程师。客舱的座椅有了问题，厨房的漏水槽被堵了，地毯上的压条开裂了，餐车的轮子不灵活了，这些看似不起眼的事情往往会影响到服务质量。有他们在，再远的飞行我也不会担心。 我们的专机从波音707到波音747-200再到波音747-400，客舱设施和服务系统不断更新。每一种新机型引进后，乘务员都需要一个熟悉消化和科学使用的过程。此时，机械师是我们最好的教员和咨询师。
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