空客公司新能源负责人保罗·纳什称：“麻风树被证实是制造可再生航空燃料的可持续原料中最省钱的，但目前的困难是如何对应需求量，扩大生产。”
博伊斯指出，是否对碳征税，或扩大二氧化碳排放权交易市场，从而把矿石燃料对环境的损耗充分考虑进去。事关这些方面的政策决定将左右生物燃料在航空业甚至更大规模应用的前途。
但无论如何，阿拉斯加航空公司及其下属的区域航空公司——地平线航空公司——表示“将陆续在西雅图——波特兰/华盛顿航线上使用生物燃料”。阿拉斯加航空集团主席兼首席执行官比尔·艾叶表示：“生物燃料的应用能使飞行变得更环保，增加新就业机会，让航空公司免受传统燃料价格波动的影响，从而节省航空差旅开销。民航飞机已经有能力使用生物燃料，当务之急是要建立足够、经济、稳定的供应链。我们对生物燃料产业的承诺是‘只要你们肯投资，我们就肯消费’。”
