参与论坛的很多专家认为，毕业生由航校直接进入民用航空公司，导致航空公司负荷加大，实际上是人才培养链条环节的缺失。“毕业生如果可以先进入通用航空公司，在飞公务机和支线飞机的过程中，积累驾驶一些喷气式飞机的飞行经验，然后再向民用航空公司输出，就更容易上手。”上海金汇通用航空有限责任公司负责人表示。
沈巍强调，飞行员的培训包括购买模拟机等硬件建设和寻找飞行教员等软件建设。“前者简单易行，后者则困难重重。”沈巍说，如果能对飞行员增设通用航空的培养环节，以上问题便都可迎刃而解。
