这些晚到的旅客在南航服务柜台被告知CZ6000次航班改由A330执飞，起飞时间不变。“你要开延误证明还是要机票？”上海旅客张光成选择了机票。到北京出差的他为了能体验A380，28日下午就开完会特地多住了一夜宾馆。现在，失望归失望，出差在外的他已经归心似箭。“没有补偿，因为飞机还是原时间起飞。”南航工作人员告知张光成。
上午9点半，20多名急于回上海的旅客率先到达25H登机口。很无奈，他们原本都是全价票购买的A380经济舱，“早知道乘的是一般飞机，谁会去买全价票？我当初订票的时候，600元的折扣票满大街都是。”
11点，在旅客们焦急的等待中，摆渡车终于来了。补偿方案也最终确定。同舱位换乘A330的旅客每位补偿400元。在旅客们排队检票通过的时候，两名守在出口的南航男工作人员手拿厚厚两沓人民币，只要旅客说自己还没拿过补偿就发给400元。
A380有70个头等舱座位，而A330只有28个。一些旅客无奈从头等舱降为经济舱。相比经济舱的旅客，他们可以得到两倍差价补偿。“A380的头等舱票价2830元，比经济舱1130元贵1700元，所以补偿3400元。”如果订的是3160元的豪华头等舱，显然就可以补偿得更多。
然而，并非所有旅客都能接受这个补偿方案。
11点40分，CZ6000航班起飞。本可以容纳300名旅客的机舱内却空着约1/3的座位，这意味着至少还有两百多名旅客留在了北京首都国际机场（简称“首都机场”）。
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