图：国内民航服务竞争日趋激烈。摄影：齐洁爽
6月1日起，国内航空公司头等舱、公务舱的票价实行市场调节价，各航空公司可自主定价。记者昨（3）日查询机票信息时发现，各航空公司对于两舱票价基本“按兵不动”，深圳市民普遍看好的头等舱、公务舱机票打折销售的情况并未出现。有民航业内人士分析，随着民航淡旺季变化，两舱票价未来涨跌均有可能，航空公司在高端旅客出行服务上会采取更差异化的竞争方式。
深圳市民期望头等舱机票打折
中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）、国家发改委日前印发《推进民航国内航线头等舱、公务舱票价改革》通知，从6月1日起，民航国内航线头等舱、公务舱票价实行市场调节价。也就是说，之前实行定价销售的国内航线头等舱、公务舱票价将会“松绑”，由航空公司自主定价。
记者了解到，此前，国内航线两舱价格由民航局统一制定，同一航线上各航空公司定价没有差异，头等舱价格为经济舱全价的150%，公务舱价格为经济舱全价的130%。
对于两舱价格放开，一些深圳市民看好将带来票价打折，“现在两舱票价放开了，航空公司应会在竞争激烈的航线上给予打折吸引客人。如果票价降下来，我会试一下坐头等舱的感觉。”经常坐飞机见客户的林先生表示。
“两舱全国平均客座率约为30%到40%，只有往返京、沪、穗、深、蓉之间航班两舱客座率较高。”深圳宝安国际机场相关人士表示。
