深航又改姓“国”了！ 昨（21）日下午，《南方都市报》接到报料称深圳航空有限责任公司（Shenzhen Airlines Ltd.，简称“深航”）下午举行重要会议，随后记者向深航内部员工证实，昨日下午正是深航第二大股东中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）和第三大股东深圳市市政府对深航股权的谈判会议，深航将结束5年民营性质回归国有企业行列。国航已发布公告称，将向深航增资6.8亿元，持有深航股权增至51%，意味着国航夺得了深航绝对控制权，其在深圳市场份额增至43%，位居第一。而之前表示“密切关注”的中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）则基本出局。 国航夺得绝对控股权 昨日下午1时许，《南方都市报》记者接到报料，报料者称深航内部正在进行重要会议，“跟此事无关的内部工作人员也都被拦在深航大门外”。记者立刻致电多个深航员工求证此事，均被证实，会议内容为股权分配会议。由于正值周末，一些正处休息状态的工作人员尚不知情，而和此事相关的部门工作人员已经接到通知回公司待命。 截至昨晚10时，记者获悉，国航昨日已发布公告，将向深航增资6.8亿元，持有深航股权增至51%，意味着国航夺得了深航绝对控制权，其在深圳的市场份额也因此增至43%，位居第一。而之前表示“密切关注”的南航则基本出局。 深圳国际（00152.HK）旗下全资子公司全程物流向深圳航空增资3.5亿元人民币，占深航股份25%，李泽源控制、曾经占65%股份的汇润公司稀释至24%. 汇润公司目前已经进入破产清算阶段，其破产管理人代表汇润放弃认缴本次增资并同意全程物流与中国国航认购深圳航空此次全部新增注册资本。汇润公司所拥有的其余24%的股份在清算过程中究竟落到谁手中，将决定“新深航”的最终格局。国航董秘黄斌告诉媒体记者，到现在为止国航还没有继续争取这24%股份的计划，而且这部分股份的最终去向取决于破产管理人，不是国航能决定的。 下任总裁是谁尚无消息 其实早在本月中旬，坊间就已有国航为此次收购募集资金的传闻，缘起本月11日晚间的一则公告。本月11日晚间，国航宣布启动A股、H股定向增发募资不超过65亿元的预案，将向包括控股股东中国航空集团公司（China National Aviation Holding Company，简称“中航集团”）在内的不超过10家特定对象进行定向增发。其中中航集团认购A股金额不低于15亿元。中航集团为国航控股股东。国航表示，此次增发拟募集资金全部用于补充公司流动资金。但从国航的财务数据看，国航并不缺钱。此外，国航董事长孔栋在2010年全国两会上亦表示，国航2009财年利润水平超过50亿元，预计将成为国航史上最佳盈利财年。因此，坊间传言国航已经为收购深航的股份做资金准备。 目前深航总裁由副董事长樊澄暂时代行，党委书记、副董事长、财务总监均为国航派驻，而下一任深航的总裁是否也为国航选派呢？此前坊间传言山东航董事长、总裁冯刚将被派往深航，自2004年国航收购山航股份后，国航就以相对控股的方式成为了山航集团新的第一大股东。若国航对深航绝对控股，管理人员从国航及其控股公司选择也不足为奇。 深航昨晚还公布，从3月28日起，深航在北京首都国际机场（简称“首都机场”）的航班将从二号航站楼转场至国航独占的三号航站楼。深航特别提醒旅客，详情可咨询深航24小时服务热线95080，或首都机场服务热线：64541100、64541111. 新闻链接 深航的前世今生
