美国大陆航空公司（Continental Airlines Inc.）公布2009年净亏损2.82亿美元（19.2亿人民币），与去年同期亏损5.86亿美元相比，情况有所改善，降幅缩小了51.9%，同时指出四季度盈利8500万美元是一个信号，表明公司当前“成本保持稳定、运营更加高效”。
董事长、总裁兼首席执行官Jeff Smisek警告称，大陆航空与美国航空业的“复苏之路可能漫长而迟缓”，但他也指出，“即使复苏过程漫长而迟缓，也好过我们2008年和2009年的境况。” 他说，大陆航空将“深思熟虑、再三权衡”后采取冒险行动，大胆尝试采用新的方式创造辅助性收入。他解释道，“以前，我们力求在服务方面巨细无遗。现在我们不仅要让乘客自行选择，而且，如果他们只要一小部分服务，就只预订那一小部分。” 首席营销官Jim Compton说，“商务旅客数量正在缓慢回升”，但他提醒道“我们仍然在等待出现收益好转的迹象”。由于收益疲软以及经济前景不明朗，大陆航空称2010年计划仅将运力提升1%-2%。大部分增长将来自于恢复H1N1流感期间停飞的前往墨西哥的航班。 2009年，收入下降17.4%至125.9亿美元，支出下降18.1%至127.3亿美元，造成1.46亿美元的运营亏损，与2008年亏损3.14亿美元相比，亏损幅度缩小了53.5%。 第四季度实现盈利，与去年同期净亏损2.69亿美元相比，是很大的改观。运营收入为100万美元，扭转了2008年第四季度运营亏损2500万美元的局面。
