美国西南航空公司（Southwest Airlines）连续第37年报告全年盈利，2009年实现盈余9900万美元（6.749亿人民币），与2008年1.78亿美元的盈余额相比下滑44.4%。美国西南航空公司称尽管预订情况好转，公司仍将保持运力持平。
首席执行官Gary Kelly说，去年出现了“航空业有史以来面临的最艰难的创收环境”，美国西南航空的应对之策是引入新收入流（如提前登机计划）、改善运营绩效、削减5.1%的运力以及在纽约La Guardia机场和波士顿等关键机场推出服务。尽管如此，Kelly做出承诺：西南航空不会向乘客收取行李费，以此继续保持与竞争对手的差异化优势。 美国西南航空公司全年运营收入下滑6.1%至103.5亿美元，支出削减4.6%至100.9亿美元。运营收入下滑41.6%至2.62亿美元，2008年则为4.49亿美元。美国西南航空公司2009年和2008年均运营有537架波音737。今年，美国西南航空公司计划接收10架波音737-700，但无意扩充机队。 Kelly说，尽管“进入2010年，强劲的收入和预订趋势仍在继续”，但西南航空仍将坚持执行全年运力持平计划。 2009年第四季度，美国西南航空公司公布实现利润1.16亿美元，而去年同期则为亏损5600万美元。运营利润达到1.67亿美元，超出去年同期的7000万美元一倍还多。
