中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）总经理司献民昨（28）日表示，迫于国内高速铁路的强力竞争，中国航空公司未来将不得不把更多的运力投放到有比较优势的国际航线上，南航将努力开拓国际市场，使国内和国际市场达到相对均衡的状态。
司献民是在昨日举行的“2009亚洲航空展望峰会”上做上述表示的。他认为，未来一、两年全球经济形势仍不容乐观，复苏的道路不会平坦，存在着掉头下滑或者“滞胀”的风险。航空公司要充分研究国际经济环境和外部经营环境，并做好充分的应对准备。 司献民认为，高速铁路给中国航空运输业带来的挑战更加重大。到2020年全国“四纵四横”高铁网建成之时，中国经济最发达、人口最密集的中心城市几乎全部被高铁网所覆盖，80%以上的民航运输市场因此会受到冲击。 他认为，在中国三大航空集团中，南航的国内航线网络最密、航班量最多，且主要分布在中南、东北等区域，受高铁的冲击也将最严重。他认为，在与高铁的竞争中，成本和服务是两个决定胜负的关键因素。
