昨（21）日，中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）发布《重庆地区空域结构调整优化方案》：从明天起，南向进出重庆江北国际机场（简称“江北机场”）的航班将实施双通道通行。与过去的单通道相比，双通道不仅实现了空域“扩容”，满足更多航线通行需要，还能提高航班准点率，让重庆市民出行更为顺畅。
随着重庆市经济的发展，江北机场客流量每年以15%-20%的速度快速增长，目前江北机场日均保障架次380架次，最高达到428架次，安全保障压力巨大，管制风险较高。 “提高空域容量，优化空域结构成为重庆地区民航发展的迫切需要。”中国民用航空重庆空管分局航空管理部副主任李文军介绍，经过多年的努力，优化方案终于出炉。此前，北京、上海和广州等地已进行过类似调整优化。 按照优化方案，南向航线将在进场通道不变的基础上，在江北机场至綦江沿线增设一条离场通道——与原通道平行，相距20多公里。所涉航线包括厦门、广州、深圳等40多个城市和地区，各航班时刻表在空域调整后不受影响。 除了能满足更多航线通行需要、提高航班准点率，实施双通道还可在一定程度上减少航班低空飞行时间，有利于航空业节能减排。
