10月13日，中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）副局长宇仁录、原副局长杨国庆及机场司司长张光辉等有关领导来到北京首都国际机场，对北京首都国际机场噪声与运行监测系统（以下简称“噪声系统”）进行现场调研。宇仁录对北京首都国际机场的噪声治理工作给予了肯定，并对未来机场噪声的控制和建立噪声治理长效机制提出了要求。
首都机场股份有限公司公共区管理部相关负责人首先介绍了噪声系统的监控原理及数据分析功能，并对北京首都国际机场的噪声治理现状进行了汇报。在听取汇报后，宇仁录一行来到噪声系统固定监测点和移动监测车前对噪声数据采集环境进行实地勘察。随后又来到公共区管理部的噪声监测室，观看噪声系统的功能演示和成果展示，分析噪声值的量化标准。检测数据显示，实施跑道夜间禁航等相关措施后，机场噪声治理已经取得显著成效。 杨国庆指出，北京首都国际机场应该建立噪声治理长效机制，要更好地发挥现有的技术手段，吸取国外治噪经验，从噪声产生的根源出发，从节能、减排、降噪等多方面开展飞行程序优化等研究工作，制定统一飞行标准及惩罚措施，对于违规现象进行坚决治理。他还强调，噪声系统建设运行和降噪工作在全国有很大的市场，北京首都国际机场应当充分利用现有优势，在全国机场降噪工作方面起到标杆作用。 对于机场未来如何控制噪声污染，宇仁录提出，应该用数据说话，只有客观、准确的数据分析基础，才能为噪声防控治理提供指导和科学管理依据。根据科学的数据，研究各项降噪举措，才能推动各项降噪工作有力开展。同时应遵照《民用机场管理条例》要求，发挥机场管理机构在解决噪声问题过程中的主体作用，积极争取各方支持，共同推进降噪工作。
