2023年9月28日凌晨01:30，东航MU703航班搭载230余名旅客，从上海浦东国际机场起飞，飞往世界上唯一地跨欧亚两大洲的城市——土耳其的伊斯坦布尔，航班全程约12小时。由此，中国航空公司首度开航了“上海—伊斯坦布尔”，为这两座世界名城、两处全球重要航空枢纽连接起新的空中通衢，这也是东航服务“一带一路”的又一重要举措。“一带一路”倡议提出10年来，在拥抱世界的画卷上，正留下了越来越多东航人的精彩笔触。
飞架天路助力“大道同行”
在东航“上海—伊斯坦布尔”开航发布会上，土耳其驻上海总领事侯赛因·埃姆莱·恩金表示，新航线的开航，不仅开启了民航业界的新篇章，也是土耳其与中国这两个伟大国家之间长期以来友好合作的见证，希望这条航线成为两国友谊与合作的桥梁。
确实，航线网络对于世界各国的友好往来，发挥着不可或缺的赋能作用。作为民航国家队、主力军之一，东航深知这一点。今年是共建“一带一路”倡议提出十周年。十年来，东航借着这一东风，持续拓展航线网络，近十年间陆续新开了奥克兰、阿姆斯特丹、马德里、布达佩斯、伊斯坦布尔等一大批国际远程航点。
东航飞机首航抵达伊斯坦布尔机场，当地机场派出引导车队迎接
当前，全球民航业正快速复苏，除了“上海—伊斯坦布尔”，东航还正在积极规划推进更多国际航线的开通，特别是进一步全面完善洲际航线网络。在2022年由东航参与承办的北外滩国际航空论坛上，东航发布了“超级承运人”成果，提出了将自身打造成“航空运输超级承运人”的愿景框架；而2023年的北外滩国际航空论坛上，东航又围绕打造“超级承运人”进展，发布“长三角经济圈空地一体出行网络建设”等成果，进一步展示了其积极推动国际航班恢复的新进展新举措。在我国航司中首家开航“上海—伊斯坦布尔”，正折射出东航持续接力的“超级承运人”发展路径，不断打造“空中丝绸之路”。
在以“链接新格局，创造新繁荣”为主题的2023北外滩国际航空论坛上，东航发布“航空运输超级承运人”最新成果
当前，东航已直接联通境外86个航点、覆盖全球31个国家和地区，借助天合联盟，东航的航线网络通达全球166个国家和地区的1050个目的地，并在全球设有100余个海内外分支机构。
2023年以来，东航在“一带一路”沿线开设的航点达38个，承运“一带一路”航线旅客322.4万人次，提供座位数493.9万余座。
优质出行产品闪亮“空中丝路”
《排面拉满！中国女足包机回国：刚进祖国空域，高速通讯卫星带来央视专访》，2022年初，这则新闻报道伴随万众瞩目的中国女足勇夺亚洲冠军后回程航班，刷屏新闻媒体。彼时，中国女足由印度回国的包机，是完成改装、能接入亚太6D卫星高速网络的东航宽体客机航班，全国人民通过东航的机上高速网络，见证了女足姑娘的凯旋直播、接受央视视频采访的顺畅互动，视频音频的清晰、网速的丝滑流畅，赢得了广大观众、网友的纷纷点赞。而这样“冠军级”的高速上网服务，如今已经遍及东航飞行在“一带一路”航点的每一架宽体客机。
东航一直是中国民航机上Wi-Fi空中上网的领跑者，2014年7月23日，经国家相关业务主管部门批准，中国东航与中国电信联手打造了中国民航首个卫星空地互联商业测试航班；2021年8月20日，东航在国内首家完成了亚太6D卫星高速网络商用航班体验飞行，首家实现让机上的空中互联快如地面上的移动宽带；2023年暑期，东航完成国内首次“从起飞到落地”全程空地互联服务的测试飞行，突破了原先3000米高速以下的上网限制，目前，东航已经完成所有宽体飞机的改装。对于普遍使用宽体客机执飞的“一带一路”航线而言，意味着东航旅客能在这些航班上广泛实现“离地就上网，全程都在线”。
东航将最优质、最出色的出行产品，投入“一带一路”，而在宽体客机上升级打造机上Wi-Fi空中上网服务，正是其中一个缩影。
近年来，东航陆续引入了空客350、波音787等新型宽体客机，并安装了其代表国际民航业最先进水平的新一代客舱服务系统，这些新型客机与出色的客舱产品，被迅速投入到“一带一路”航线——
2019年3月31日起，东航在上海—罗马航线上，启用空客350宽体客机执飞。意大利既是古丝绸之路的欧洲终点，也是丝绸之路经济带和海上丝路的交汇点，历史渊源和地理位置让中意加强“一带一路”合作有着得天独厚的独特优势。东航的MU787/788上海—罗马航线于2011年3月开航，受益于“一带一路”的成长，航班从最初的每周3班增加到如今的每周7班。
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