3月30日晚，东航、国航发布2022年业绩报告，其中东航净利润为-373.86 亿元，国航净利润为 -386.19 亿元，此前公布的南航净利润为-326.82 亿元。
中国东航2022年营收461亿元，净利润-373.86亿元
3月30日晚间，中国东方航空股份有限公司(以下简称“中国东航”)发布2022年年度报告。2022年，中国东航实现营业收入461.11亿元，同比减少31.31%；净利润为-373.86亿元，上年同期为-122.14亿元。
中国东航表示，2022 年受疫情持续影响，民航业陷入持续低谷期，民航运输总周转量599.3亿吨公里，为2019年同期的46.3%，旅客运输量2.5亿人次，为2019年同期的38.1%。公司总部位于上海，经历了疫情的严峻挑战，同时，国际油价高企等因素，进一步加重了公司的成本压力。
数据显示，2022年，中国东航完成运输总周转量80.25亿吨公里，旅客运输量4251.05万人次，分别同比下降38.49%、46.26%；客运收入为350.04亿元，同比减少35.3%，占公司航空运输收入的79.7%。其中，国内航线旅客收入为305.71亿元，同比减少39.6%，占客运收入的87.33%；国际航线旅客收入为41.85亿元，同比增长30.86%，占客运收入的11.96%；地区航线旅客收入为2.48亿元，同比减少16.22%，占客运收入的0.71%。
报告期内，中国东航飞机燃油成本为222.3亿元，同比增长7.95%。由于公司航班量减少，加油量同比减少37.29%，导致航油成本减少78.96 亿元；因原油价格上涨，平均航空油价同比增长67.42%，导致航油成本增加89.52亿元；2022年，公司未开展航油套期保值交易，2021年同期通过航油套期保值交易减少航油成本5.8亿元。
2022年，中国东航还加强了自有销售渠道建设，拓展代理渠道合作。据披露，其“引荐人计划”用户总数已超22万人，“前程万里”(中国东航推出的一款直接按航线距离出售和使用的航空旅行产品)累计销售5.5万套。
中国国航2022年净利润亏损386.19亿元
3月30日晚，中国国际航空公司（以下简称“中国国航”）发布2022年年度报告，披露实现营业收入528.98亿元，同比减少29.03%；净利润亏损386.2亿元，上年同期为亏损166.42亿元。
年报指出，2022年中国国航各主基地市场遭受疫情冲击，尤其是在北京市场的运力投入及总周转量降至疫情以来最低。期内，中国国航的客运运力投入同比减少36.89%，客座率同比下降5.9个百分点至62.73%，每客公里收益同比上升13.83%至0.6345元。
中国国航2022年的航空客运收入同比减少34.33%至382.96亿元，其中，因运力投入减少导致收入减少215.11亿元，因客座率下降导致收入减少31.65亿元，因收益水平上升导致收入增加46.55亿元。另外，中国国航2022年的货邮运输收入同比减少9.26%至100.85亿元，其中，因运力投入减少导致收入减少25.14亿元，因载运率上升导致收入增加1.86亿元，因收益水平上升导致收入增加12.99亿元。
中国国航2022年营业成本为828.12亿元，同比减少30.31亿元，降幅3.53%。航空油料成本同比增加20.59亿元，主要是航油价格上涨及用油量下降的综合影响。起降及停机费用同比减少31.68亿元，主要由于起降架次同比减少。飞机保养、维修和大修成本同比减少12.71亿元，主要由于生产运行投入同比减少。员工薪酬成本同比增加6.47亿元，主要是恢复缴纳企业年金的影响。航空餐饮费用同比减少7.78亿元，主要由于旅客人数同比减少。其他主营业务成本主要包括民航发展基金以及与航空运输主业有关的非属上述已特指 项目的日常支出，同比下降5.26%，主要由于生产运行投入减少。
截至2022年年末，中国国航共有飞机（含公务机）762架，其中引进36架，退出20架。
