据美联社，由于乌克兰战争，美国航空公司无法飞越俄罗斯领空。据媒体周五报道，美国航空公司正在国会和白宫加强游说活动，以解决他们所说的日益严重的问题，即正在输给竞争对手生意。
一位熟悉情况的人士说，在从新德里飞往纽约市的航线上，美国航空公司19次被迫停飞缅因州班戈。这些停飞通常是由不利的风或天气造成的，这些风或天气耗尽了喷气燃料供应并耗尽了机组人员法律要求的工作时间，也延误了乘客的时间。
这位人士补充说，这些航班已经在故意空着几十个座位的情况下运行，因为飞机需要更轻的重量，以使燃料尽可能持续更长的时间。
然而，美国航空公司及其游说者说，许多外国航空公司并没有被禁止飞越俄罗斯，因此在往返美国的航线上赢得了更多的乘客。行业游说团体“美国航空”（Airlines for America）最近在国会山的一次演讲中表示，继续使用俄罗斯领空提供的更短、更省油的航线，给印度航空（Air India）、阿联酋航空（Emirates）和中国东方航空（China Eastern Airlines）等航空公司带来了不公平的优势。
美国航空公司（Airlines for America）估计，美国各航空公司每年失去的市场份额总计为20亿美元。
今年2月发布的这份报告称，“外国航空公司在往返美国的航班上使用俄罗斯领空，与中国和印度等主要市场的美国航空公司相比，正在获得显著的竞争优势。这种情况直接有利于外国航空公司，损害了整个美国的利益，减少了与关键市场的联系，减少了高薪航空公司的工作机会，并削弱了整个经济。”
多年来，美国航空公司通过与莫斯科签订的一系列协议，可以进入俄罗斯领空。据一名航空公司管理人员和一名行业倡导人士称，作为获得这一权限的交换，他们——以及其他外国航空公司——每年向俄罗斯政府支付数亿美元的空中交通管制支持费。
但在去年俄罗斯入侵乌克兰后，美国、英国、加拿大和欧洲的政府官员禁止俄罗斯飞机飞越其领空。俄罗斯总统普京立即禁止美国和乌克兰的其他支持者，包括加拿大和欧洲大部分地区，从俄罗斯的领空飞过。
现在，航空公司正在敦促白宫和国会解决这个问题，方法是让来自尚未被禁止进入俄罗斯领空的国家的外国航空公司受到与美国航空公司相同的限制，迫使他们与美国的航空公司飞行相同的航线。
据三位了解情况的人士透露，该提议似乎得到了交通部的支持。交通部最近起草了一项命令，禁止到美国的中国航空公司飞越俄罗斯领空。其中两人表示，该命令已于周一提交给包括国家安全团队成员在内的拜登政府官员。本周，官员们一直在考虑拟议的政策措施。
