近日，天津货航南宁基地两架波音737货机顺利完成属地化定检工作，这是自飞机投放南宁以来，首次实现属地化定检工作。
天津货运航空现有六架全货机，其中两架运力投放在南宁基地，主要执行南宁至东南亚国际航班。与汽车一样，飞机飞行一定时间后，需要进行定检维护。前期飞机定检主要安排在集团内资源丰富的海口基地或天津主基地，机组执勤期的消耗、高昂的调机成本、紧张的机场机位都是不得不面对的问题。加入辽宁方大集团后，公司持续推进精细化管理，为节约调机成本并减少公司机组实力损耗，采取外请海口GCAM人员赴南宁执行定检，该方式很大程度节省了调机成本和机组资源，但是外请维修人员仅能携带简单工具设备，大型工具设备依然需要寻求南宁当地其他航司援助，人员证件办理、设备进场等等问题造成工作执行难度大、效率低。
2023年初，捕捉到南航工程技术分公司（南航技术）要“产业化”发展的市场动态，天津货航主动出击积极与南航技术接洽。维修副总经理陆一鸣带队，赴南宁与南航技术市场部、南航技术广西基地相关领导洽谈了合作事宜，双方就南宁当地的定检及未来其他维修方面合作达成了共识。2023年2月24日至27日，南航技术广西基地顺利完成天津货航B-222L和B-2676飞机南宁属地化定检工作。
南航技术广西基地拥有波音737系列飞机近二十年的维修经验，具备独立完成A检、换发的资质，好比南宁机场波音737系列飞机的“4S”店。与南航技术广西基地的深入合作完善了天津货航的保障体系，降低了运行成本，为天津货航进一步增强市场竞争力注入了新的动能！
