中国航空新闻网讯：据飞行国际报道，到2050年实现航空业净零碳排放，是一个具有挑战性的目标。可持续航空燃料（SAF）和混合动力电力推进是GE航空航天公司与业内顶尖企业致力于推进的两个主要领域。
在SAF燃料方面，这种替代航空燃料有可能取代以石油为基础的航空燃料，减少其制造过程中的二氧化碳排放。SAF也有可能在减少航空排放方面发挥最大的作用，使其在2050年实现净零排放。在技术方面，燃油效率更高的飞机和发动机可以减少传统航空燃料和SAF的消耗，也发挥了关键作用。
在技术方面，开发出革命性的新方法来减少二氧化碳排放，同样是一项艰巨的挑战。一个有希望的方法是：增加电动飞行。NASA、波音公司和GE航空航天公司还通过电气化动力系统飞行演示（EPFD）项目合作解决混合动力商业飞行问题。
NASA和GE航空航天公司正在推进兆瓦级综合混合动力动力系统的开发，计划在晚些时候使用萨博340B和GE航空的CT7涡轮螺旋桨发动机进行飞行测试。波音公司及其子公司极光飞行科学公司将对飞机进行改装，并提供系统集成和飞行测试服务。这项工作包括机舱制造、飞行甲板界面设计和软件、飞机级性能分析和系统集成。
