中国民用航空网通讯员 邓垂笛 报道：2月1日清晨5时起，正值春运航班早高峰，海口美兰国际机场遭受浓雾笼罩达2个多小时，期间主导能见度和跑道视程分别低至300米和350米，云底高下降至90米。民航海南空管分局气象台精准预报，提早预警通报各航空用户，提供了精确的气象信息与优质气象服务，共保障受大雾影响航班60余架次，做到了“零返航、零备降”。
早于1月26日起，海南空管分局气象台即预报了1日早间的大雾天气，并在每日发布的春运周天气专项预报中预警。为给用户提供更精细化预报服务，分局气象台加强联动，加密天气会商频次，除了定时组织内部线上、线下天气会商外，主动牵头与桂林、南宁、湛江、三亚机场气象台、中南气象中心及海南省气象局进行天气会商协同，群策群力，重点精准研判大雾的生消时间与对机场及周边的影响程度，统一预报结论。1月31日，分局气象台预报员准确发布了机场预报和MDRS（大面积航班延误概率通报），并通过参加运管委会议、视频天气讲解、电话通报、传真机场警报与微信服务群等方式，向管制、运管委、机场、航司等各航空用户预警此次大雾的影响情况，提醒用户做好相关应对准备。气象台各室根据天气预判，检查各类气象设施设备，提前安排人员进场增强值班力量，全面提升大雾天气时的运行保障能力。
1日8时许，大雾天气如约而“退”。据悉，当日早间调时航班58架次（进港29，出港29），因天气原因延误、返航及备降航班0架次，最大程度降低了大雾天气对航班运行的影响。此次大雾保障过程中，分局气象台共发布2份机场警报、1份MDRS、9份机场特殊天气报告和7份趋势预报，电话服务百余人次。
海南空管分局气象台将继续加强天气监测，不断提升大雾等复杂天气的预报预警水平，用优质气象服务为春运保驾护航。（图 吴心语、黄良斌）
