《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 通讯员祝镜骐 报道：日前，中国工程院院士、国产C919客机总设计师吴光辉，率领团队赴东航实业所属东航设备公司开展指导，指导东航设备提升科技研发实力、提高航空地面设备与航空器相结合的贴合度和安全性。东航设备公司也已于2022年特聘吴光辉作为首席科学家，受聘近一年来，东航设备公司专利数显著提升，截至目前，共取得14件实用新型专利、10件软著、2件发明专利，并获得东航实业2022年第一批科技创新示范点授牌资格。
在此次调研指导中，吴光辉一行现场查看了生产制造车间，对行李输送车、行李牵引车等诸多车型未来的升级方向提出了意见建议。
吴光辉院士（前排右2）一行，在东航设备公司实地调研指导
吴光辉一行还观看了东航设备公司特种车辆云平台的详细演示，并对该套系统的研发给予了高度肯定。该平台下的车辆维修平台已获上海市企业管理现代化创新成果三等奖。在当天的现场研讨会上，在吴光辉的带领下，东航设备公司科研人员还就“无杆牵引车”等民航地面设备新车型的研发，展开了讨论。吴光辉院士表示，未来将带领其研发团队与东航设备公司开展定期研讨会，加速推动设备公司全系产品“国产化”进程；他也指出，只有牢牢掌握住科技产权核心，东航设备公司未来的发展之路才能愈加平稳，设备公司科研队伍要锐意进取，打破行业技术壁垒，再接再厉取得更多知识产权。
据悉，在吴光辉院士的指导下，东航公司目前已着手申报国务院国资委“建设世界一流专精特新示范企业”，发布10项科技类“揭榜挂帅”项目，申报2项工作坊项目和3项科创项目；其中“机坪无动力设备运行管控能力提升项目”被选为中国东航年度工作坊重点项目，“进口高价值无杆飞机牵引车外包大修转自主维修”等两个项目获得2021-2022年度中国东航工作坊项目优秀奖；东航设备公司自主研发的电动式清水车、氢燃料电池牵引车等8项专利均已发起申报。
吴光辉院士（右3）一行，在东航设备公司实地调研指导（东航实业供图）
近一年来，东航设备公司还积极响应国家“双碳”战略，在新能源领域不断发力，以“科技工作者之家”为核心，致力于航空地面特种设备的研发和应用场景研究，在原有新能源旅客登机车、新能源航空食品车、新能源行动不便旅客登机车等新能源车辆梯队的基础上不断完善新能源设备谱系，推出新能源摆渡车、氢能源牵引车等一系列拳头产品，取得了良好的市场反响。
在中国东航集团和东航实业的领导下，近年来，东航设备公司围绕满足市场需求、不断提升客户满意度，以“一个平台三个科研实体”为基础，大力推行系统研发，持续完善科技创新机制体制，将劳模创新工作室打造为技术支持中心，专注于运用AR、5G等新技术赋能民航智慧维修；企业还成立了数据分析中心，借助数字孪生、物联网、大数据等技术达成数据可视化，实现企业智慧管理，为科学决策提供及时、准确的数据支撑。
在东航实业总经理、党委副书记丁欣，设备公司党委书记、副总经理陆叶辉，总经理、党委副书记童孝勇等陪同吴光辉一行的调研指导。
2022年，东航实业下属设备公司贯彻落实“科技是第一生产力、人才是第一资源、创新是第一动力”的发展战略，在东航实业党委和设备公司党委的带领之下，坚持守正创新，自信自强，不断吸纳新兴科技，网罗技术人才，以欣欣向荣之姿不断展现着航空地面设备全服务供应商的研发与制造实力。
设备公司为不断提升科技研发实力，提高航空地面设备与航空器相“结合”的贴合度和安全性，特聘中国工程院院士、C919大型客机总设计师吴光辉作为首席科学家。2023年1月13日，吴光辉再度率领团队莅临设备公司指导工作。领导的陪同下，这一年以来，软件与硬件向来相辅相成，密不可分。未来，设备公司将继续在中国东航和东航实业的正确领导下，按照东航实业完善治理、强化激励、突出主业、提高效率的要求，围绕停机坪、站坪、航站楼、货运区进行产品和服务拓展形成生态布局，以“依法建设法人治理结构，建立市场化的经营机制，打造世界一流航空设备全产业链服务高新企业“为目标，积极稳妥、规范有序、高质量推进。
