《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 通讯员 范海涛 报道：东航作为国产大飞机 C919 的全球首发用户，正在积极开展C919验证飞行、全力为商业运营做好准备，通过“全面合作、全程参与、全力以赴”，确保“飞出安全、飞出志气、飞出品牌、飞出效益”。围绕这一目标，东航及时升级机务信息系统软件，护航C919安全翱翔蓝天。
据悉，早在C919首架交付前，东航即按照适航取证安排开始准备适航取证文件、维修工卡等，并订购航材。而随着C919飞机交付东航，东航着手确保C919到场之后，能够按照与波音、空客飞机一致的机务工作标准进行维修生产和维修工程管理。
此前的东航机务信息系统，已经能支持东航机队波音和空客等机型的维修全闭环管理，但不同飞机厂商的飞机型号在维修方案、维修手册、维修管理方式上会有很大区别。因此随着C919接收，需要对现有信息系统进行升级改造，以便支持C919机型的维修生产管理、维修方案管理、维修手册和工卡结构化管理。
从2022年1月升级启动伊始，东航信息部就抽调骨干力量成立项目组，并与业务单位通力合作，将开发人员、关键用户、测试人员进行三位一体的统一管理。在定于2022年12月接收首架C919飞机的节点明确后，项目组快速响应业务调整，制定了调整方案和快速上线的策略，改造完成的机务信息系统于2022年11月15日成功上线。
东航机务领域的核心信息系统（东航信息部供图）
来自东航信息部机务产品部的信息显示，目前，东航机务信息系统中的C919飞机及发动机的基础数据已经全部建立，C919的相应手册已经全部解析并导入系统，成为制作C919维修工卡的结构化数据来源，为后续C919的安全运行奠定基础。
由此，东航技术公司附件部也能够通过机务维修管理系统下达C919航材的采购订单，为C919引进后的验证飞行及维修保障做准备；东航技术公司工程部则可通过机务电子文档系统有序准备C919维修方案和维修工卡。
此次东航机务信息化系统改造不仅将助力东航自身的C919保障工作，更将从全行业维度，有助于实现国产大飞机维修工作的自主化管控，并为国产大飞机维修工程精细化管理提供有力支持。
