中国航空报讯：星光不负赶路人，江河眷顾奋楫者。作为一名常年坚守在科研生产一线的兵头将尾——航空工业昌飞钳焊厂冲机班班长王枫，用实干砥砺青春，用担当践行使命。
履职尽责在一线
每个星期二的下午16时，“嘀嘀 嘀……”伴随着手机的闹铃声，昌飞公司钳焊厂冲机班班长王枫迅速放下手中的工件，抓起拿起旁边的抹布擦了擦手，来到车间会议室参加每周的生产会。当看到12月计划任务管控表上，冲机班一路飘红、遥遥领先的任务完成率指数时，王枫咧着嘴笑了。
生产、进度、安全、培训，是班组建设的基础。作为班组长，王枫深知责任重大。
作为昌飞公司钳焊厂重要的一线生产班组，冲机班组现有成员11人，是一个年富力强、经验丰富的团队。他们肩负各型号直升机操纵拉杆热冷收口、胀形、装配、性能试验，同时还要承担钣金辅助的激切下料、冲压成型和机械加工。
“干工作不能有丝毫马虎，失之毫厘，差之千里，做有把握的事，干有把握的活。”这是王枫管理班组的心得。
由于班组承担的直升机零件产品种类多，面对工作重点，王枫根据不同零组件的操作特点及装配顺序关系，将班组成员划分为拉杆、激切、车铣冲三个操作单元。各单元分工明确、紧密配合、相互协作。
热收口拉杆是直升机操纵系统的重要构件，拉杆产品由收口、胀形、装配三个过程组成，生产周期长，生产过程中容易在胀形环节出现质量问题。尤其是十字端套类的拉杆，由于端套的最薄壁厚度仅有0.5毫米，导致拉杆收口管在与端套进行胀形装配时易产生裂纹，产品合格率只能达到80％左右。敢于较真的王枫为了攻克这个质量难题，带领冲机班利用头脑风暴法，从人、机、料、法、环、测六个方面，对十字端套出现裂纹现象的原因进行分析和改善。经过逐项分析并结合现场试验，得出影响端套断裂的原因。后期通过优化胀型速度和胀型量参数，严格控制热处理后零件入冷库等改进措施，产品合格率提升至99.7％。
勇于创新迎挑战
“作为新时代的航空人，我们要善于创新方法解决机械加工中的实际困难，不光要提高效率，更要安全可靠。”王枫说。
每当遇到安全、质量、技术等方面的难题，王枫总会第一时间召集全员参与讨论，用“民主集中法”来解决难题。
“我们生产的不仅仅是产品，更重要的是要有‘上道工序为下道工序负责’的态度。”在班前会上，王枫对组员再三叮嘱。
以客户的关注为焦点，产品特性能否满足客户要求，是产品质量好坏的评判标准。王枫带领班组认真执行“客户走访”模式，落实“客户观”，通过常态化走访工作，在充分了解客户要求的基础上，积极收集装配车间所提出的问题及需求，查找班组当前存在的短板和问题，认真分析，合理制定班组质量目标，持续改进产品质量和服务质量，提升客户满意度。一年来，班组通过对内、外部客户的满意度进行不间断的测量，分析变化的原因，积极应对，客户满意度指数上升至96.33分。
当好表率我先行
“王枫善于管理，强于管理，作为班组长，要求别人做到的，他自己首先做到，班组成员对他心服口服。”钳焊厂厂长兼党支部书记张有富说。
为了做好班组质量建设，王枫开动脑筋，以“问题导向”拉动产品质量品质提升。在班组内部设立1名品质提升管控员，以产品为主线，从产品生产、交付、用户使用过程等方面策划班组的质量改进活动。通过项目攻关的形式吸纳车间工艺技术人员、检验人员共同成立品质提升攻坚团队，每周对立项的品质提升项目进行管控，发现问题及时提出解决措施，同时鼓励班组成员利用“小改进、小革新、小改善”解决产品品质问题。在王枫的带领下，班组“质量信得过”个人数量得到了明显提升，获得了公司“质量信得过班组”荣誉称号。
作为一线生产班组长，不管是人才队伍建设、技能提升还是质量管理等方面，王枫总能找到切入点，优化班组管理的同时提质增效。
别看冲机班人不多，可11个人就有激切、冲压、车工、拉杆四个工种。技能人才的发展是班组可持续发展的根本，王枫创新性地提出“技能矩阵找短板、导师带徒抓重点”的班组人才培养模式，结合专业特点，真实评价班组成员技能水平，找到每个组员的短板，明确技能提升方向。在工作中采用“导师带徒”的方式来进行技能提升，与主管工艺员一同采用培训学习的方式，切实提高班组成员的技能水平，实现班组人才的可持续发展。
如今，冲机班的班组成员个个都能熟练运用质量管理办法和PDCA循环来解决工作中遇到的实际问题。他们通过头脑风暴和运用多种统计方法及工具，以大量的数据、现场调查为依据，采用QC工具解决了拉杆生产中遇到的大量难题。班组成员的团队协作、创新能力得到了进一步的提高，真正做到会分析、会控制，每年的班组全员质量改进参与率达到了100％。
“成绩的取得，与班组成员的努力是分不开的。未来，我们班组将继续发挥自身优势，为企业的高质量发展贡献智慧和力量。”王枫说。
