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时间:2022-10-13 16:58来源:《中国民航报》、中国民航网 作者:航空
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  《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 报道:2022年10月12日,在位于天津的空客中国交付中心,中国东航接收了一架全新的A320neo飞机。这架飞机接收后的首次飞行,将会使用5%的可持续航空燃料(Sustainable Aviation Fuel,SAF),由天津调机飞往西安。此次交付使用的SAF燃料来自“中国制造”,由中国石化镇海炼化厂使用餐饮废弃油作为原材料炼制生产,是中国首套可持续航空燃料工业装置实现规模化生产后的首批国产SAF;这也是空客在中国总装的客机,首次实现SAF交付飞行。这更是中国东航又一次深入研究行业可持续发展举措、携手产业链伙伴推进“节能减碳、绿色飞行”的新实践,让东航的绿色航迹进一步助力实现“双碳”目标。

 


东航此次接收的空客A320neo飞机(东航供图)



中国首套可持续航空燃料工业装置实现规模化生产后的首批产品,将用于调机飞行(东航供图)

  可持续航空燃料是以废弃的动植物油脂、油料、使用过的食用油、城市生活垃圾和农林废弃物为原料,以可持续方式生产的替代燃料。相较于传统的化石燃料,SAF从原材料收集到最终用户使用的整个过程中产生的碳排量,最高可减少85%。
  碳排放一直是民航领域的重点议题,而作为民航国家队、主力军,东航坚持以新发展理念引领企业发展,积极履行社会责任,努力实现更绿色的飞行。中国东航一直关注并大力支持可持续燃料的发展,并积极探索航班运行中的“碳抵消”。早在2013年4月24日,东航就获得中国民航局颁发的1号生物航煤特许飞行许可证,在中国民航首次执飞我国自主知识产权生物航煤验证飞行。2021年9月22日,中国向国际社会发布“碳达峰”“碳中和”的“双碳”目标一周年之际,中国东航、中国石化、中远海运联合在上海举办我国首船“全生命周期碳中和石油”认证仪式。作为唯一参与这一项目的民航企业,东航从当年10月12日的MU5103“上海虹桥-北京首都”航班开始,启用由该船石油所炼制的航空煤油在国内执飞航班,在上海始发的13条精品航线、516个航班上,搭乘57118名旅客,实现航油从油田到高空的“全生命周期碳中和”。
  从新燃料应用到节约航油,从提升燃效到低碳运行,东航结合行业特点、企业特色和发展需求,开展一系列空地全域节能减碳。东航不断进行机队更新,引入新一代航油效率更高、碳排放更低的现代化客机,打造了国际民航业机龄最年轻的机队之一;以飞机辅助动力装置(APU)替代和地面车辆“油改电”为重点,有效节省燃油、减少碳排放;运营机队连续开展燃油成本专项管控,仅从2015年到2019年,燃油效率就提升了4.5%。东航还在亚洲民航业首家全机队启用电子飞行包(EFB),在中国民航首次正式以电子飞行记录本(ELB)取代纸质飞行记录本,在机队中持续推进飞机小翼加装和发动机改装以提升航油效率,在航班运行中积极推广单发滑行,积极应用GLS(卫星着陆系统)、HUD(平视显示系统)等航行新技术,有效降低飞行下降阶段的航油消耗和排放。东航还推出“一滴航油、一滴汽(柴)油、一度电、一滴水、一缕阳光”的“五个一”工程,让“节能减碳、绿色飞行”的“东航方案”持续服务于全行业、全社会的“双碳”事业。


 
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