《中国民航报》、中国民航网 记者胡夕姮 通讯员万文海 报道：近日，深圳航空无锡维修部机械员在执行B-5737飞机航前检查时，发现左大翼存在液压油渗漏的情况，细心的他同时还发现左大翼外侧后缘襟翼次级襟翼后缘严重分层。维修部高度重视，立即启动排故准备工作。于是一场时间跨度长、多部门联合行动、无锡维修部首次执行的后缘襟翼AOG保障工作就此拉开帷幕。
在咨询波音厂家后，飞机需在无锡停场排故。经过与总部沟通协调，深圳方面安排专车运送航材到无锡。无锡维修部值班经理陈凯决定成立专项组，由专人负责完成全部工作，期间不进行工作交接。专项组由值班经理陈凯以及周辉、王春元、丁亮、刘文超、陈星星等几位骨干力量组成。专项组成员充分准备合理分工、密切配合，顺利拆下故障件，并妥善保存好。工作期间，维修部经理李磊到现场查看工作进度，仔细询问工作的风险点和难点，同时反复提醒专项组成员要提高风险意识，做好相关区域保护和工具管理工作。
翌日，新件到达无锡的前两个小时，专项组便着手进行安装和测试的准备工作，并召开工作准备会，在会上讨论研究相关风险点和调节测试步骤。拿到航材后，专项组第一时间仔细检查新件，与旧件认真对比，确认无误后才开始进行安装测试工作。测试过程中，新件间隙数据超出手册标准，专项组随即开展襟翼调节工作。
最终，在公司多个部门的通力合作下，无锡维修部专项组成员严谨施工，顺利完成了襟翼更换工作。无锡分公司维修部全体人员将继续以优良的工作作风、扎实的工作技能、高度的团队配合来完成每一次航班保障工作，为公司航班的安全平稳运行做出应有的贡献。
