电动飞机客梯车
为深入落实“碳达峰碳中和”工作要求，积极践行绿色低碳发展责任，西部机场集团地勤公司新购置一批新能源特种车辆，包括2辆机场摆渡车、2辆集装货物装载机（平台车）、6辆飞机客梯车及2辆抱轮式飞机牵引车，并 全力推进新能源车辆的使用，实现稳增长促发展任务目标。
为确保驾驶员熟练掌握新能源车辆各车型专业知识，地勤公司邀请技术专家分别围绕新能源车辆结构、工作原理、操作规范、日常维护保养及应急处置等内容，对特车服务部驾驶员进行专题培训，详细讲解操作要领和维护方法，切实提高驾驶员能力素质和业务水平。同时，特车服务部利用钉钉云学苑推送四种车型差异化培训课程，明确新能源车日检项目、操作标准、充电方式和应急处置方法，并指定党员业务骨干负责四种车型的内部转化培训及实操单放考核工作，为新能源车辆顺利投入生产运行打牢人才基础。
作为西安咸阳机场首家使用新能源抱轮式牵引车的单位，地勤公司特车服务部开展细致调研，针对新能源抱轮式牵引车投入运行方案进行评估和研究。组织10年以上工作经验的骨干驾驶员赴宁夏机场公司进行交流学习及实地操作演练，结合学习成果制定详细的培训计划和课件，并组织驾驶员前往航空模拟器进行实操演练，为新能源抱轮式牵引车投用奠定坚实基础。
电动机场摆渡车
为充分发挥新能源车辆使用效能，提升车辆运营管理工作水平，地勤公司特车服务部制定下发《新能源车试运行方案》，围绕车辆管理、车辆应急处置两个方面，细化明确新能源车辆安全操作规程、安全防护要求和应急处置流程，对新能源车辆投运实施全链条管控，全面提升整体运行管理效能，实现精准、集约、高效的协同模式。暑运高峰期间，在南飞行区区日均保障宽体机8架次，新能源平台车日均靠机作业约12趟次，占比近75%；日均保障远机位约90架次，新能源摆渡车作业约60趟次，占比近40%，客梯车作业约25架次，占比约30%。
自新能源特种车辆投运以来，对比燃油特种车辆，新能源摆渡车节能降耗约69%、新能源平台车节能降耗约56%、新能源客梯车节能降耗约48%。
下一步，西部机场集团地勤公司将进一步做好新能源车辆风险隐患排查，提高员工规范操作意识和应急处置能力，确保安全运行。同时，将持续践行绿色环保理念，助力西安咸阳机场“绿色机场”建设。（西部机场集团地勤公司 左尧丹阳 周成君）
电动飞机平台车
电动无拖把飞机牵引车
