记者许晓泓 通讯员滕斐 报道：为积极落实《中国民航四型机场建设行动纲要（2020~2035年）》，山东日照机场以“纳新创智、工匠护航”创新精神为引领，在管理、制度、机制、技术等方面持续创新，取得了较为丰硕的创新成果，并力争在山东机场乃至更大范围内形成“一花引来百花开”的良好创新局面。
管理创新，打造行业创新标杆
日照机场在全国民航系统首创“三位一体”发展模式，即依托日照机场，实现支线运输、通用航空、航空产业三者互融共进，以支线机场带动通航发展，以通航作业弥补支线机场运力不足，以机场为平台集聚航空产业发展。
早在2019年，日照机场旅客吞吐量就达到101.78万人次，仅用4年时间就跨入百万级机场行列；货邮吞吐量也在全国同期通航的同类机场中名列前茅。在支线运输上取得优异成绩的同时，日照机场还在通用航空和航空产业领域持续发力。日照机场创新打造了“1+N”通航体系（“1”是指以日照机场为中心，“N”是指若干个通用机场或临时起降点、飞行营地），形成了日照通航体系和运营网络，实现了资源集约、效能优化、模式创新。在航空产业发展上，日照机场以自身为平台，积极发展临空制造业和航空现代服务业，吸引飞行模拟机、飞机组装、机务维修、通航培训、航空发动机租赁等新动能产业在日照落地开花。据统计，已有45家民航单位到日照机场实地考察，交流学习通航保障经验和创新方法。
制度创新，激发全员创新活力
日照机场创新中小机场安全绩效考核办法，采用安全积分制管理，每年设立100万元安全管理资金，2020年该做法被《民航管理》杂志第6期刊发，并加编后语：“我们期望本期列举的类似日照机场的安全积分制管理实践创新能给广大中小机场管理者带来些许启发或触动”。
日照机场将2021年确定为公司“改革创新年”，制定并实施《日照机场“改革创新年”活动实施方案》，出台《日照机场促进职工创新工作实施办法》《创新创效实施细则》，构建“六统一”（从组织机构、项目立项、资金落实、成果评审、评审专家、成果转化六方面构建创新创效协同机制）创新管理体系，明确将科技创新纳入奖励范围。
机制创新，搭建创新发展平台
日照机场坚持“以人为本”，全面提升职工队伍安全、服务、管理、创新能力，建立“全覆盖”全员创新平台。今年初以来，机场人均完成创新提议1.9项，一线职工参与率达到100%，形成了每个一线部室都有创新项目、每个班组都有创新任务的全员创新格局。创新建设安全从业人员工作作风长效机制，着力解决安全从业人员“抓不实、管不住”的问题，实现机场持续运行安全；积极探索市场化经营机制，优化人员配置，积极探索市场化选聘，构建出与现代企业制度相匹配、与企业发展规律相适应的选人用人机制；推动“五星”班组创建机制，实施“一三五五”班组建设工作法，以班组为阵地，以解决安全运行保障中发现的问题为发力点，深入贯彻落实民航局“三基”建设要求，建设作风过硬、技能精湛的保障队伍。
技术创新，增强全员创新信心
日照机场高度注重知识产权保护，累计有“供水管路水压测试装置”“反清洗式Y型过滤器”等14项创新成果获国家实用新型发明专利，“民航跑道灯光辅助监视系统”“民航气象情报监控系统”等7项创新成果获国家计算机软件著作权，共有14人次获得省、市级创新成果及先进表彰，2022年“张扬劳模创新工作室”被评为“山东省劳模和工匠人才创新工作室”。自通航以来，公司累计完成创新成果50余项，在省级以上期刊发表相关文章10余篇。敢于在省部级层面亮剑，承担民航局《基于运输与通用融合发展的机场综合服务保障能力研究》课题，编制《中小运输机场保障通航业务管理手册》，为打造通航发展产业链、服务链和创新链奠定理论基础。机场空管团队研发的“民航修正海压对比监测告警系统”荣获全国民航团委举办的第一届民航青年创新创效项目大赛华东赛区金奖。先后有7项创新成果被民航山东监管局在辖区内推广学习，要求其他机场借鉴创新经验和做法，广泛开展工作岗位上的科技创新。
