胡夕姮报道：泉州晋江国际机场获得民航局批准，已于今年7月1日起在进近管制范围内实施ADS—B管制。为促进机场安全顺畅实现从程序管制到监视管制的转变，民航福建监管局以“时时放心不下”的责任感，深化“1+N”监管模式，研究制定专项方案，采取多种措施开展提升晋江机场空管保障能力工作。
派员跟班运行
一是派员跟班运行。在前期跟踪了解ADS—B管制运行保障情况的基础上，福建监管局空管监察员以班组观察员身份，在运行现场对管制各席位全天各时段工作情况进行评估，重点关注军民航同场飞行调配、管制员陆空通话、跑道防侵入、席位相互间协同配合、交接班等环节，掌握一线具体情况，梳理分析运行中存在的薄弱环节。
二是实施全员培训。福建监管局分两个场次对机场45名管制员开展全员全覆盖培训，列举了数起典型民航空管相关案例，从局方事故调查角度出发，深入讲解事故原因、监管要求、调查焦点等，并结合日常检查，深入分析了机场管制部门的运行现状，肯定成绩，指出不足，并从提高规范化水平、加强班组资源管理、发挥空管安全管理体系效能、应用新技术等方面对机场空管部门提出了下一步的努力方向。
三是开展交流访谈。福建监管局与机场公司主要领导、分管领导和航务部门领导座谈交流，在了解机场运行实际和发展规划的基础上，传达了民航局宋志勇局长在2022年8月份民航局安委会全体（扩大）会议上的讲话精神，要求机场公司提高政治站位，聚焦主责主业，继续加强空管人员资质能力建设，稳妥推进新塔台搬迁过渡运行，牢牢守住安全底线，以扎实工作迎接党的二十大胜利召开。
