通讯员王慧 报道：为做好呼和浩特新机场“建设运营一体化”工作，自2022年5月《呼和浩特新机场“建设运营一体化”工作实施方案》下发以来，地面服务部成立运营专项组积极对接新机场指挥部建设专项组，提出现阶段运营过程中存在的实际问题，在建设过程中将其纳入建设方案，致力于避免建成后还需投入资金进行改造等问题出现。
把握交流机遇，群策群力提建议。呼和浩特机场公司每两周发一趟车前往新机场开展“建设运营一体化”交流，地面服务部抓住机遇，选派各分部管理人员、骨干员工轮流前往新机场，参观新机场建设成果。鼓励交流人员根据建设进度，结合自身岗位实际，和目前由于场地建设不合理、设施设备功能缺陷等因素存在的工作痛点、难点，针对性的提出解决措施和合理化建议，及时与新机场指挥部派驻人员沟通，对提出的建议进行进一步的完善，争取在建设阶段将后期保障过程中可能遇到的问题都考虑到位，避免二次投资。据统计，针对新机场行李处理系统用户需求书，地面服务部结合现有生产保障经验，共提出10条优化建议，设计院采纳8条建议。
灵活交流方式，随时随地开展沟通交流。新机场建设过程稳步推进，为保证各项建议的及时性和有效性，地面服务部采取灵活的交流沟通方式，线上线下随时随地与指挥部派驻人员进行沟通。运营专项组成员根据新机场各阶段建设实施方案，如有意见及时连线指挥部专业人员，召开视频对接会议，对提出意见的合理性、可行性进行深入讨论。此外，地面服务部定期召开“建设运营一体化”现场会议，会议由部门分管副总经理主持，对各项合理化建议进行探讨与评定。截止目前，地面服务部运营专项组与新机场指挥部派驻人员已召开10次线上会议，7次现场会议，双方探讨新机场运营优化事宜22条，提报合理化建议12条，目前已落实5条，正在沟通推进6条，由于消防技术限制确实无法实现而提请关闭的建议1条。
跟踪交流结果，合理化建议落实成闭环。对于已报送的合理化建议，地面服务部与新机场指挥部派驻人员做好进度跟踪，积极推进落实，在每次现场会议上汇报落实情况。对于建设过程中考虑技术限制、资金投入大而导致无法实施的建议，及时提请关闭，做好合理化建议闭环管理。根据建议采纳情况，对后续合理化建议的沟通讨论作出指导，在满足保障需求、优化保障流程的同时结合建设实际和所需投入资金情况，进一步增强报送建议的合理性与可行性。
下一步，呼和浩特地面服务部计划开展新机场建设图纸讲解工作，利用每周讲评会会后时间，由新机场指挥部派驻人员对地面服务部涉及业务相关建设图纸进行讲解，加深管理人员对新机场建设内容的认识，结合保障实际深度思考，促进合理化建议提出从“投运后节约运营成本”和“重要性”两个维度出发，进一步提升建议质量，切实做好新机场“建设运营一体化”各项工作。
