为进一步探讨丰富济南机场离场程序，7月20日，山东空管分局与华东民航飞行程序设计研究院通过线上方式，针对济南国际机场全向离场程序设计可行性进行研讨，山东空管分局管制运行部领导和管制骨干与华东民航飞行程序设计研究院领导和设计工程师参与了交流。
研讨会分为全向离场规范、全向离场超障评估办法、全向离场实例三个部分展开。飞行程序设计工程师首先介绍了当前ICAO(国际民航组织)和FAA（美国联邦航空局）对全向离场的规范和文件；之后，双方对设计院提出的济南国际机场全向离场程序设计的建议进行了讨论交流；最后双方对济南国际机场01/19跑道起飞全向离港程序，以及01/19跑道复飞全向引导超障程序的初步设计方案进行了研讨，为今后更加深入研究和工作思路奠定了基础。
全向离场程序的设计与实施对于缓解实际运行中雷达引导进离场航班低于最低监视引导高度（MVA）的风险，增强管制员指挥应变能力，优化复杂天气冲突解脱决策时机有重要意义。此次研讨中，管制运行部与会人员就全向离场的超障方法以及航空器复飞冲突解脱进行了进一步讨论与推演，完善了当前航空器非标准程序离场和复飞的运行方案，有利于进一步夯实安全运行的基础。(刘焕鲁)
