为进一步推动辖区内航司导航新技术的广泛运用，增强限制空域飞行的安全性、可靠性，应国航申请，近日，北京监管局航务处协同飞标处，共同完成A330机型乌鲁木齐机场07号跑道公共RNPAR程序的模拟机验证工作，标志着此次国航B737、A320、A330等系列机型在该机场的PBN程序验证工作完美收官。
2021年3月25日，乌鲁木齐机场公布了RNPAR飞行程序和07号跑道的目视进近航图并正式投入使用，为满足公司航班运行正常性要求，北京监管局组织精干力量，克服北京疫情防控的艰难形势，与国航飞行总队协调机组时间，按照《实施要求授权的所需导航性能（RNPAR）飞行程序的适航和运行批准指南》（AC-91-FS-2018-05-R1）咨询通告要求，在多方努力协调配合下，顺利完成全部机型的模拟机验证工作，并于近日完成FSOP系统运行规范批复。
此次公共RNPAR的审定程序，本着简化审批流程、服务航司企业的宗旨，既降低了企业程序设计的百万成本，又减少了实地验证的复杂手续，同时鉴于公共程序的设计优势，减少了一个机场多条轨迹及不同命名带来的管制指挥风险，提高了运行效率和安全裕度。随着航空公司和空管运行经验的不断积累，PBN的运行限制逐步降低，未来会成为国际航空运行的主流导航模式，局方鼓励公司以积极的心态拥抱新航行技术的应用，以提高公司整体的安全运行品质。
下一步，北京局会继续落实民航局各项政策要求，以“时时放心不下”的责任感推动公共RNPAR程序在高高原机场、特殊地形机场、繁忙复杂机场的广泛应用，助力智慧民航建设，提升监管品质和监管效能。
