中国民用航空网讯（图/文 锡林浩特机场李海英）7月以来，锡林浩特机场运输生产持续稳步恢复。正值暑运旺季开始，为了进一步促进运输生产持续恢复，扭转疫情带来的不利影响，锡林浩特机场一方面加强与航空公司的联系，争取航司加大航线航班运力投入，另一方面联动航空公司制定优惠服务政策，抢抓时机，扩大全员营销的工作延展面，以推介优惠政策、航空旅游产品，组织客源，拉动需求为抓手，提升航班客座率和机场吞吐量的增长。
据统计，2022年7月11日至2022年7月17日，锡林浩特机场共保障周运输起降234架次，与2021年同比增长64.8%，恢复至2019年的136.1%。旅客吞吐量稳步增长，单周旅客吞吐量达15589人次，恢复2019年的85.2%。同时，为提升不停航施工安全裕度，在采取航班调减措施的前提下，7月18日 ，旅客吞吐量单日再次刷新，达到2519人次，运输起降达到40架次，创历史新高。
积极宣传 拓展市场
为了提升锡林浩特机场航空市场活力，实现旅客吞吐量的快速恢复增长，在机场公司统一部署下，依托全员营销平台，通过客源数据分析，协同航空公司开发服务产品。就如何促增量，开展旅客出行需求进行宣传策划。通过大型商超广告新媒体和传统媒体相结合的方式，实现航线产品信息的精准投放。期间，累计与10家航司，开发航线产品8种，投放广告60次。联合携程网首次开展626携程机票大促活动，曝光量级达到亿级。通过努力，7月份锡林浩特机场航线整体出港客座率达到64.4%,环比提升17.6个百分点，营销效果初显成效。赤峰=锡林浩特=呼和浩特、呼和浩特=锡林浩特=乌兰浩特、呼伦贝尔=锡林浩特=呼和浩特等支支通航线出港客座率达到83%以上。通航短途运输方面，锡林浩特机场与亚捷航空内蒙古快线携手开通镶黄旗=锡林浩特短途运输航线，届时共有三家航空公司在该航线上共同运营，实现短途共营航线的充分竞争，降低补贴资金支出，形成了运输航空和通用航空的“两翼齐飞”的良好发展态势。同时，在助企纾困、非航市场和货运开发等方面也充分调动全员营销积极性，修订《锡林浩特机场全员营销奖励实施办法》，打造合约商、驻场单位和机场公司的“营销共同体”，加速推进运输生产恢复进程。
多措并举 挖掘增量
锡林浩特机场全员营销围绕着促增量开展相关工作，市场营销委组织人员通过拜访当地旅行社、政府企事业单位，充分掌握市场情况，因地制宜，因势利导，多途径引导旅客从锡林浩特机场出行。一是为旅行社牵线搭桥航司，构建机场、航司、旅行社营销网络体系，建立更加紧密合作关系，进一步促进机场运输量增加；二是积极引导航空消费市场，转变出行方式。对当地各大中型企业、重点企业咨询、走访，掌握其对于民航的潜在需求，通过与国航、天津航、重庆航、华夏航、成都航积极对接，在航线结构上进行调整和优化，合理调配运力，尤其是在“呼=锡”共飞航线上跨公司沟通合作等方式，加速推进航班的恢复，积极协调集团公司市场部、航空公司、当地旅行社出台“内蒙人游内蒙”团队优惠政策，挖掘增量潜力。
真情服务 吸引客流
锡林浩特机场始终秉持“人民航空为人民”的宗旨，践行民航人的真情服务，用心传递着锡林浩特机场的友好、热情，带给旅客舒适便捷的航空服务体验，于点滴之处显真情，在细微之中见服务。6月份开始联合华夏航空公司打造通程航班服务保障体系，即旅客选择乘坐华夏联程、通程航班，经锡林浩特机场转机，将享受行李直挂、20KG免费行李、专人引导、中转休息专区、航变无忧等专属服务。锡林机场依托华夏航空航线网络，通过跨航司航班组合，衔接出经锡林浩特机场转机当天可飞抵城市6个、隔夜中转飞抵城市14个。立足中转旅客出行诉求，不断简化转机手续，提升转机效率，为旅客提供高质高效、无缝衔接的中转出行体验。自实施以来，共保障通程航班旅客72人次，并受到旅客一致好评。
下一步，锡林浩特机场将紧紧围绕集团公司年度工作目标和任务，持续深化“干支联动”战略，全面构建互联互通航线网络，加速推进锡林浩特机场航空市场高效稳步恢复。
