北京大兴机场的南航波音737-800客机在西跑道降落
2022年7月17日，亚洲第一个、世界第四个专业货运枢纽机场——拥有两条长3600米、宽45米平行跑道的鄂州花湖机场正式投运。鄂州机场建成投用后，将形成武汉天河机场以客运为主，鄂州花湖机场以货运为主，引领中部，辐射全国，畅达世界的航空客货双枢纽。同时，充分对接光谷科技创新大走廊，促进武汉都市圈内武汉、鄂州、黄冈、黄石等地临空经济的发展，形成产业聚集区和新的经济增长极。这将是载入中国航空物流发展史册的重要时刻，也是湖北经济社会发展中的里程碑事件，必将推动湖北打造祖国对外开放新沿海，助力中国在更高层次上参与国际物流市场竞争。
从这里出发，1.5小时飞行圈可覆盖包括长三角城市群、珠三角城市群在内的中国五大国家级城市群。涵盖全国90%的经济总量，货物有望实现“一日达全国，隔夜达全球”目标。
顺丰航空波音767全货机飞抵鄂州机场
鄂州花湖机场白天将主要满足客运需求，夜间将主打货运航空。与距离不超过100公里的区域性枢纽机场——武汉天河国际机场，形成航空客货“双枢纽”格局。今年花湖机场将逐步开通鄂州至北京、上海、深圳、厦门、重庆、成都、昆明、青岛、宁波等客运航线，鄂州至深圳、上海、法兰克福、大阪等货运航线，预计到2025年，年旅客吞吐量可达100万人次，货邮吞吐量245万吨。
初步统计，鄂州花湖机场项目总投资为308.42亿元，按照满足2025年旅客吞吐量100万人次，货邮吞吐量245万吨的要求设计，建有2.3万平方米的航空货站、67.8万平方米的分拣中心、124个机位。机场运行保障等级为4E级，可满足多种货机停靠。
据悉，花湖机场首批开通鄂州至北京、上海、深圳、厦门、成都、重庆、青岛、昆明、宁波等7条客运航线9个通航点。
