IndiGo航空公司的100架A320ceo退役
IndiGo在今年将成为全A320neo系列机队的航空公司。
IndiGo公司有望在2022年年中之前实现其所有空客A320-200/ceo飞机的退役目标。
自2020年以来，该航空公司已经退役了100架飞机，该航空公司迅速引入了现代机队替代品，这一举措没有影响机队规模。以下是该航空公司的计划。
《飘》
根据Planespotters.net的数据，自2020年1月以来，IndiGo通过终止租约向102架空客A320ceo告别。虽然其中12架飞机在6月份才离开，但在过去18个月里已经有90架离开，大约每月5架。
如今，22架A320ceo仍在机队中，除了那些仍在飞行的之外，其余都是。
考虑到目前的需求，IndiGo可能会选择在整个夏天保留这些飞机，以提高产能，但随着新飞机的交付，它也可以放弃这些飞机。
然而，尽管有创纪录的102架退役，自2019年底以来，IndiGo的机队规模一直在250至275架之间。更换的很顺畅。
新飞机进场
IndiGo的疫情计划很明确：在不损失运力的情况下创建最高效的机队。
考虑到这家低成本巨头与空客的700多架飞机订单，以及疫情迫使许多公司暂停交付，IndiGo选择维持其交付计划。这意味着A320每辞退一架ceo，就会有一架A320/A321neo取而代之。
在过去两年中，A321neo机队从10架增加到58架，推动了提供的座位总数，并为更多的国际航线做准备。每个月也会有两到四架A320neo加入。
今年3月，IndiGo的第一架A320neo在服役6年后退租。
这意味着IndiGo的机队规模在2022年年中之前将保持不变，之后将稳步增长至300架。即使在今天，该航空公司的机队规模仍是其最接近的竞争对手印度航空(123架飞机)的两倍。
好好利用
在经历了两年的政府控制和疫情灾难之后，IndiGo终于计划开始其暂停的国际扩张。
目前，该公司正在亚洲重新建立国际服务，目的地是泰国和新加坡等国家，然后可能会考虑非洲等市场。有了A321 neo系列飞机，许多中程航班都可以争夺，几乎没有直接竞争。
除此之外，IndiGo公司期待着在2024年增加首架A321XLR，从印度向西欧和东亚开放市场。目前，这家航空公司希望能把疫情抛在身后，回到更好的时代。
你对IndiGo的机队战略有什么看法?
转自：航空微读
