英国当地时间4月7日，中东三大“土豪航空”之一的卡塔尔航空(Qatar Airways）与欧洲飞机制造巨头空中客车公司的法律纠纷进入法庭听证阶段，卡塔尔航空要求空客公司继续履行双方之前签订的50架A321neo客机订单。
自2021年8月以来，因卡塔尔航空自空客公司订购的部分A350客机连续出现机身油漆起泡、防雷层腐蚀等问题，卡航先后停飞了23架A350客机，并拒绝接收新的A350。
空中客车A350是欧洲空中客车公司研制的双发远程宽体客机，机身大量使用碳化纤维合成物。卡塔尔航空公司是空中客车 A350 的首家和最大运营商，拥有 34架A350-900 和 19 架 A350-1000。该航空公司还有 23 架 A350-1000订单。
空客公司虽然承认客机机身存在“表面退化”，但认为不影响客机安全飞行。
卡塔尔航空则坚持空客公司必须对飞机表面磨损问题进行彻底调查，并最终确定造成磨损的根本原因。
双方因此陷入纠纷。卡塔尔航空就此在英国伦敦高等法院技术与工程法庭向空客公司提起法律诉讼，索赔金额目前已升至10亿美元。
作为回应，空客公司2022年1月宣布取消卡塔尔航空50架A321neo客机订单，此事再次成为人们关注的焦点。空中客车公司表示，该公司“根据其权利”终止了合同。
随即，卡塔尔航空公司寻求禁令以防止订单被取消。这导致交易的终止暂时搁置。2022年2月19日，伦敦高等法院技术与工程法庭要求空客公司冻结取消订单的决定，直至法庭对双方的纠纷作出裁决。卡塔尔航空订购的空客A321neo原本预计2023年交付首架。
然而，在预先提交给法院的声明中，空中客车公司表示，卡塔尔航空可以用空客竞争对手波音 737 MAX 取代被取消的 A321neo，或者可以从租赁公司租赁A321neo。
