除此之外，中国构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局也推动航空货运市场升级。消费升级推动包括航空冷链在内的物流发展，产业升级则将重构产业链的布局，推动供应链航空货运的需求，这些都需要更快速高效的航空物流保障。
“中国航空货运市场发展新趋势需要与之更匹配的货机产品和服务。巴航工业最新启动E系列飞机客改货项目，旨在为市场提供高效灵活的跨界窄体全货机解决方案，它们能够提供快速连通二三线市场的服务，从大型航空货运枢纽将货物送达至最终目的地。”郭青说。
民航局最新公布的《“十四五”民用航空发展规划》显示，预计到2025年，民用运输机场数量将达270个以上，保障航班起降1700万架次。郭青表示，无论是从《“十四五”民用航空发展规划》还是从《“十四五”航空物流发展专项规划》中都能看出，“十四五”时期对于航空物流业发展非常重要，是其高质量发展的一个新起点。“航空货运开始发力，同时电商的发展正不断满足人民日益增长的美好生活需求，这就要求不断提高航空物流业的服务品质。2024年，我们将新的货机推向市场，期待能够助力中国民航和中国货运航空市场的高质量发展”。（记者张人尹）
