随着经济社会的高速发展，社会文明程度和人民生活水平不断提升，航空运输业近年来也迎来了高速发展期，不仅市场规模越来越大，服务质量也较从前有了质的飞跃。人们选择乘机出行，对民航各类设施设备和服务的要求越来越高。留意一下刚刚结束的北京冬奥会和冬残奥会民航运输保障工作不难发现，在民航业蓬勃发展的背后，无障碍运输的保障需求进一步凸显。
其实，在我们的日常生活中，特殊旅客乘机出行与过去相比顺畅了很多，一些行动不便的旅客即使携带轮椅也没有想象中那么麻烦。
科技进步
无障碍设施与旅客需求无缝对接
过去，残障人士或者是一些有特殊需求的旅客在选择乘机出行前都会斟酌再三，不仅担忧行程是否顺利，也因为出行过程中需要携带轮椅，甚至会就此打消出行的念头。其实简单梳理一下轮椅旅客的乘机全流程就可以看出，按照轮椅的使用空间范围划分，大部分特殊人群对轮椅的需求分为登机前、落地后的需求和客舱内的需求。一般而言，大部分行动不便的旅客在乘机前按照航企规定的时间提前申请就能使用自己的轮椅，只需提前几小时到达机场进行轮椅托运，再换乘航空公司提供的登机轮椅，就能从机场移动到机舱内自己的座位上。旅客落座后，机场工作人员将回收登机轮椅。
在飞行过程中，如果行动不便的旅客需要上厕所或有别的移动需求，以往大多只能靠航班乘务员帮忙搀扶移动。如今随着民航业的发展，机舱轮椅为这部分旅客提供了更好的乘机体验。
记者从中国民航第二研究所了解到，为了进一步提升轮椅旅客的乘机体验和安全性，该所自主创新研发出了机舱轮椅。与普通轮椅相比，这种专用轮椅经过特别设计，其宽度小于机舱过道宽度，在客舱通道内的通过性强，因此行动不便的旅客登机后可以使用机舱轮椅直达座位。而且这种轮椅重量轻，能够折叠收纳在机舱行李架上。此外，机舱轮椅的安全性也更高。相关工作人员向记者介绍，这种轮椅设有腿部和胸部安全带，即便在空中遇到气流颠簸，也能保证行动不便的旅客在使用过程中不会从轮椅上跌落。这种轮椅还带有一个可以调节的扶手，从而为使用者提供更好的身体支撑。此外，机舱轮椅有防倾倒辅助轮，确保轮椅不会意外后倾；轮椅上的手部刹车和脚部刹车装置也能避免轮椅意外滑动。这样一来，即便是轮椅旅客，也能跟普通旅客一样自如地在客舱内移动，乘机便捷性大大提高。
贴心服务
特殊旅客出行备感温暖
公共场所的无障碍设施今非昔比，特别是在机场这样的地方，无障碍服务细节比比皆是。记者了解到，在首都机场特殊卫生间内配置了高低位挂衣钩；洗手池旁边靠近坐便的一侧设置了拐杖夹，用于放置旅客的拐杖、雨伞等随身物品；就连马桶的冲水装置也采用了后墙感应式与侧墙按压式相结合的方式。
除了这些硬件设备带来的服务体验升级，对有特殊需求的旅客而言，来自民航人从地面到空中的人文关怀也是顺利开启愉快旅程的关键。前不久，一位名为“明”的网友在抖音上发布了一段感谢视频，表达对东航西北分公司蒲宁等乘务人员的衷心感谢。“再次感谢东方航空MU2141航班蒲宁乘务组对我家人的帮助，万望蒲宁及全组乘务员每次执飞起落安妥......”
原来，3月4日在海口美兰国际机场登机口，乘务长蒲宁和组员正准备迎客，突然接到消息，航班要承运一位76岁的老年轮椅旅客，且该旅客未提前申请轮椅服务。虽然民航有规定，轮椅旅客需要提前向航空公司申请轮椅服务，但民航的服务永远比规定本身更有温度。
了解到老人的身体状况后，乘务组从旅客腿部伸展空间、上下机便捷性考虑，为老人协调出第一排靠过道的座位。当蒲宁在登机口接到这位轮椅旅客时，发现虽有两位家属陪同，但却无力协助她上下机。蒲宁和组员立刻一个蹲下背起旅客，一个帮扶以防磕碰。在老人入座前，区域乘务员又贴心地在座椅上铺了两条厚厚的毛毯，确保老人乘坐舒适。老人入座后，蒲宁与西安机场地面保障人员取得联系，帮助老人安排好下机的轮椅和升降车。航班落地后，乘务组又全程协助旅客下机。在临走时，老人及家属对整个乘务组再次表达了真诚的感谢，坐上轮椅的老人一直拉着乘务员的手久久不肯松开。
其实，这样的小故事在航班飞行过程中时常发生，有特殊需求的旅客在乘机过程中完全可以信赖机场和航空公司提供的服务。
需要轮椅出行
该提前做好什么准备？
虽然现在乘机出行无论是硬件设施还是软件服务，都能给有特殊需求的旅客带来保障，但旅客如果能提前做好出行准备，做到有备无患，出行时就会更加轻松踏实。
记者咨询国航工作人员得知，由于各航空公司都有特殊限制规定，建议旅客在购票时向航空公司咨询或申请轮椅服务。如果旅客已经提前向航空公司申请相关服务，不论是自己携带轮椅还是需要机场或航企协助，到达机场后一般都可以优先办理乘机手续。
现在国内机场大都有“爱心柜台”，轮椅旅客在乘机当天需要至少提前两小时到出港大厅办理乘机手续，工作人员会依据承运方对旅客的要求，提供值机办理、座位自选、免费收运轮椅等服务。办理完相关手续以后，机场工作人员会引导和协助轮椅旅客通过安检，并将旅客送至登机口，与航空公司机组人员交接。
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