随着俄罗斯在乌克兰的军事行动进入第三天，乌克兰军队也开始有了新的斩获——乌克兰方面放出消息称：他们击落了两架伊尔-76运输机。但这并未得到俄罗斯方面的确认。战事焦灼的时候，也是各种战况消息漫天飞的时候。
2月25日，乌克兰防空部队声称他们在首都基辅以南的瓦西尔科夫（Vasylkiv）附近击落了一架俄军伊尔-76运输机。乌克兰报道称，这架运输机搭载了全副武装的士兵。但是乌方并没有具体报道事件中的伤亡或幸存者。
伊尔-76是前苏联伊留申设计局负责研发的一款多用途、固定翼、四发涡扇运输机。其首飞于1971年3月，并在1974年6月正式服役。伊尔-76除了作为运输机平台，还可以当做空中加油机或指挥中心。
在乌克兰传出击落第一架伊尔-75运输机后，乌克兰国家特别通讯局又宣布在比拉·采尔克瓦(Bila Tserkya)地区击落另一架伊尔-76运输机。早期的报告并未报告这架飞机可能执行了什么任务，现在也没有相关伤亡报告。这两份报告都得到了美联社的证实。
伊尔-76北约代号“耿直（Candid）”，它在俄军中扮演的角色和美国C-17“全球霸王III”大致相当。在俄军中也扮演多重角色，从电子战、预警机。在此次俄乌之战中，它也执行重型运输任务，可以运输包括伞兵在内的重要军事力量。
图、现在网络上曝光的伊尔-76运输机被击落的照片，都是2014年乌克兰伊尔-76被俄军击落的残骸照片。其中包括伊尔-76独特的机尾炮塔。
2014年5月14日，一架乌克兰空军的伊尔-76运输机在卢甘斯克着陆时，被俄罗斯分裂分子所击落。在2014年那次事件中，有40名士兵和9名机组人员遇难。
一些来自乌克兰的社交媒体账号表示，两架俄罗斯伊尔-76战机被击落，是对2014年乌克兰伊尔-76战机损失的“报复”。乌克兰和俄罗斯都有伊尔-76重型喷气式运输机。
塔斯社的俄罗斯媒体报道：“乌克兰总统弗拉基米尔·泽伦斯基接受了俄罗斯总统弗拉基米尔·普京的提议，并准备好进行和平与停火谈判。”没有其他西方媒体报道过泽伦斯基的新闻秘书谢尔盖·尼基福洛夫宣布的这一消息。
还有一些未经证实的说法称，俄罗斯飞机被击落，多个地区不断发生战斗，这可能表明，俄罗斯的进展面临的阻力比最初估计的要大，但冲突中来自两国的具体信息一直难以核实。一份报告显示，俄罗斯军队利用该市的主要道路向基辅市中心发起的一次重大进攻，遭到了乌克兰守军的拦截。正如几乎所有来自该地区的报告一样，这些报告没有得到独立的核查。
随着冲突持续第三天，这场战争的一个困境是：难以从官方来源和社交媒体渠道获得准确的媒体信息。在社交媒体时代媒体的不断演变中，“官方”媒体与业余社交媒体的界限已经模糊或完全消失。
因此，来自该地区的报道要么来自实际驻扎在乌克兰的记者,比如BBC的丽兹·杜塞直接从乌克兰首都通过卫星和互联网报道,或从该地区以外的观察者监测官方和非官方的社交媒体渠道的故事。就连私人卫星侦察公司也提供了有关冲突的情报，但缺乏背景信息，也没有得到官方证实。
这些截然不同的媒体资源要么提供了对冲突的非常近距离的看法，就像“通过稻草观察战场”一样，要么提供了从媒体调查中收集到的非常广泛且通常不太可信的观点，这些调查很容易受到错误信息和虚假信息的影响。由于媒体对战争的高度两极分化的描述，这两个新闻极端之间的大量信息使全世界的观察者一无所知，几乎没有可信的、实质性的冲突叙述可以依赖。（转自：航空之家）
