从空军战略的角度来看，俄罗斯空天军的远程航空兵到现在为止，实际上还承担着战略核威慑、战术核打击和跨区域、甚至跨洲际常规火力投送的问题。在这种战略任务之下，意味着俄罗斯空天军对于重型轰炸机、对于具备一定突防性能的、可以实施远程战略核攻击的重型轰炸机，装备要求是极其迫切的。
而从俄罗斯空天军当下战略轰炸机的装备先装上来看，空天军的远程航空兵反而还就没有多少重型轰炸机：别看空天军现在远程航空兵还维持着图-22M3/M3M、图-95MS/MSM和图-160的“三驾马车”格局。
但是，图-22M3是战役轰炸机，无法遂行远程、洲际攻击任务，且在苏联时代该机主要担负战役级航空制海或纵深战役遮断类任务（比如该机去年还在测试X-32“风暴”反舰导弹），一般不被纳入战略核打击的考量范畴。俄空天军远程航空兵真正的骨干力量，其实也就是那四十多架图-95MS/MSM（近卫184团，79团，182团，43中心等等），还有就是那仅有的十几架图-160型轰炸机。
因此，俄空天军远程航空兵，目前能用的主战飞机也就五十多架。而且这五十多架飞机里，还有四十多架是使用涡桨发动机动力、突防性能聊胜于无。还因为机体设计因素无法使用旋转式挂弹架的图-95MS型轰炸机，真正被认为堪用的远程重型轰炸机，其实也只有图-160型。当然，俄罗斯空天军也在研发下一代的远程航空兵打击系统，其产物就是传说中的PAK-DA，但这一型号的战略轰炸机研发异常迟缓，俄军自己都认为该机的首飞可能不会早于2024年，真正装备部队形成战斗力大概要等到2030年了。
PAK-DA概念图
也正因为如此，空天军才会对复产图-160型战略轰炸机如此上心。毕竟一方面空军战略要求相当迫切，另一方面空军机队规模不够强大，再一方面新的装备十年之内出不来。三个因素综合起来，决定了复产图-160型战略轰炸机进行过渡、并通过复产图-160有效恢复俄罗斯航空工业制造大型轰炸机的能力是最佳选项。
中国会参考图-160吗？
讲述完了俄罗斯复产图-160型战略轰炸机的故事，估计很多读者又要习惯性地提出：咱们未来的新一代战略轰炸机，可能使用图-160的“可变后掠翼，超音速”的设计构型，还是使用类似于B-21或者PAK-DA（想象图）的大飞翼、无垂尾、具备全频段低可探测性能的设计呢？
图-160是“救急”的妥协
大伊万认为，别看俄罗斯现在复产图-160M型战略轰炸机闹的很欢，但是正如咱们前面说的那样，俄罗斯复产图-160M的行动，本质上是为了在装备上、空军战略上“救急”，并不是认为图-160M真的适合未来战略空军的要求。而恰恰相反，从俄罗斯、包括美国空军的经验来看，已经一致认为，图-160包括类似的B-1型战略轰炸机，已经是落后设计了。
毕竟，从设计构型上来说，无论是图-160、B-1A型战略轰炸机秉持的高空超音速突防，还是B-1B型战略轰炸机秉持的低空超音速突防，都为了超音速性能付出了相当大的成本和性能代价。
一是不得不采用沉重且不太可靠的变后掠翼结构，比如图-160使用钛合金来制造变后掠翼转轴，B-1A则使用了先进的电控模块来控制变后掠翼的后掠角度；
二是在机体强度设计上代价太大，如图-160大量使用钛合金铣切整体壁板，钛合金翼盒等，都让机体的制造成本高到令人咋舌的程度，只是为了承受超音速飞行时的巨大动压；
图-160的四台NK-32航空发动机
三是必须研发高性能的加力推力涡扇发动机，比如俄库兹涅佐夫的NK-32-01型发动机。该型发动机重量达到了惊人的3.4吨，最大加力推力达到了226千牛，是目前推力最大的、带加力燃烧室的涡扇发动机之一。且该型发动机为超音速性能进行了优化，真的不是一票涵道比换推力的发动机能相提并论的。
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