近日，顺丰航空有限公司（下称“顺丰航空”）顺利通过自2009年开航以来的首次航空安保审计，取得74.7%的符合率。
11月23日至25日，民航中南地区管理局航空安保审计组分成3个审计小组，依据民航相关法律法规和审计工作指导手册的要求，采用文件审查、人员访谈、现场观察和设施设备验证等方法，对顺丰航空的组织机构及运行环境、航空安保管理、航空安保运行、航空安保应急管理4个方面、31个领域、83个审计点、280个审计要素进行了全面、系统、客观的符合性审查，并结合审查结果对顺丰航空未来的航空安保管理工作提出了具体的、有针对性的指导意见。
本次审计是民航新一轮航空公司安保审计实施以来，中南辖区首次开展的货运航空公司现场安保审计。为把本次审计做成新审计模式启动后全国大型货运航空公司审计工作的标杆、模板，民航中南地区管理局协同西南地区管理局、西北地区管理局，联合深圳航空、天津航空、九元航空、多彩贵州等航空等航司，抽调业务骨干成立审计组，由民航中南地区管理局公安局副局长王健担任审计组长，携手2名民航局选派督导员、7名审计员，实现“跨区域协作”监管，强力推动审计工作的高效实施。
这是顺丰航空开航运行以来首次接受安保审计，顺丰航空安全副总裁王清晨认为“顺丰航空需要这样的一次‘综合性体检’，这对于公司安保体系工作的提升具有开创性意义”。顺丰航空对迎审工作给予了高度重视，由保卫部牵头成立迎审工作组，组织修订公司的“三案一册”，先后召开5次迎审工作会，开展预审自查，主动发现问题，及时完善、调整各类管理程序及材料，为现场审计的顺利推进打下良好基础。
现场审计结束后，审计组评价顺丰航空的迎审准备工作“准备有力、协同高效；立足本职、开拓创新”，审计过程中的互动配合也“反映出顺丰航空迎审工作小组前期准备得当，做了大量工作”，“展现了公司安保团队担当有为、业务过硬”。
针对本次审计的创新点，审计组组长王健介绍：“从审计最终结论来说，相比以往的审计结论是符合或不符合，新一轮审计结论只计算符合率。这也是民航局安保审计工作创新发展的一个思路，目的是为了适应民航安保工作向系统管理、精准监管转变的要求。”在此背景下，顺丰航空最终取得74.7%的符合率，顺丰航空安全副总裁王清晨表示“将以此为契机，不断完善各项安保管理制度，持续提升航空安保管理水平，为安全运行提供有力保障，为安全生产奠定坚实基础”。
民航深圳监管局局长高有庆按照“举一反三”的要求，结合10月19日民航局冯正霖局长在深圳调研时的讲话精神，对顺丰航空未来的安保管理工作提出了三点要求：一是要进一步提高思想认识，牢记空防安全事关国家安全，顺丰航空作为具备一定规模的货运航空公司，肩负重任，必须确保空防安全万无一失；二是要进一步强化风险管控能力，货运并不比客运简单，运行环境复杂，应进一步强化安保能力、做好托运人的安全教育，确保运行安全；三是要进一步明确努力方向，在当前复杂多变的安全形势下，始终保持高度的警惕性、敏锐性，尤其是基于货运航班集中在夜间运行的特点，更应从制度、管理方面夯实航空安保工作。
“航空安保工作只有起点、没有终点”。顺丰航空是目前国内机队规模最大的货运航空公司，在服务经济民生、支持国家应急保障体系的建设、参与搭建自主可控的国际物流供应链等方面都应发挥更大的作用，确保空防安全、保持安全运行则是实现发展目标的重要前提。近期，顺丰航空将全力配合局方对已发现的问题立整立改， 进一步强化思想认知及安全管理能力，确保航空安保工作万无一失。
