李勇兵紧盯“干什么”“怎么干”两个关键问题，理顺体制机制、健全责任体系、强化方法传承。紧盯“干什么”，按照首都机场集团党委统一部署，进一步细化“两责三化”系列责任清单，推动基层党建任务明晰化、标准化、规范化，使党建责任沿着组织体系逐级压实到支部、明确到人头、具体到事项，打通全面从严治党向基层延伸的“最后一公里”；紧盯“怎么干”，举办专项培训班，编制党务工作手册、组织生活思维导图，开展线上线下答疑，帮助基层专兼职党务工作者持续提升履职能力，全面胜任岗位要求。
摆在李勇兵面前的另外一个挑战，就是协调。
在机场建设阶段，地域协调、铁路公交配合，工程参建主体多、涉及专业多，建设协调难度大，投运阶段协调更是如此。40余家民航业内单位深度参与3300余项投运任务，还面临军民融合、政企协同、跨地域建设及管理等协调工作。开航投运后不久，又遭遇新冠肺炎疫情冲击，如何协调全场实现科学精准防控，难度更是可想而知。就像一张错综复杂的网，要理出一根线来。
越是艰难越向前。李勇兵搭建起“指挥部党委—5个工程党支部—各参建单位党组织”三级组织架构，制定“领导联系部门、部门联系工程标段、标段联系参建单位、党员联系具体项目”四联系工作机制；机场运营阶段，在大兴机场党委领导下，分领域、科学设置“党建联建联席委员会”“新闻宣传委员会”等9个机场共同治理平台，确保科学谋划，统筹各单位协同联动，寻找最大公约数，凝聚各方合力。“可以说，这种跨组织、跨行业、跨地域的协作规模，在我国民航建设史上是空前的。”李勇兵说。
机场的运营是一个环环相扣的链条，在大兴机场共有33家航空公司、500家驻场单位及合约商、3.5万余名员工精诚团结、并肩作战，也由此共同组成了有机联系的命运共同体。李勇兵倡导“命运共同体”意识，就是要聚焦“强服务、聚合力、促发展”，秉持“共建、共治、共享”和“同心、同行、同兴”理念，营造“工作一盘棋、服务一张网、党建一家亲”的浓厚氛围，携手打赢换季转场、疫情防控和复工复产三大攻坚战，为大兴机场高水平运营、高质量发展提供坚强保证，大兴机场先后获评全国文明单位和民航首家全国爱国主义教育示范基地。
营造赶帮超氛围 锻造能打硬仗的党员干部队伍
党员杨鑫手机里珍藏着4张照片。有一张是2017年底，在寒风刺骨冰天雪地里，机场开展“大干实干100天”夺旗摘星活动的留影。其中一张照片里，一排工人每人手持一张纸，合起来是一句话：“不完成坚决不下屋面”。冬天工地湿气较重，金属板上结满了霜，他们在搭建航站楼屋面，湿滑难行，一不小心就有可能掉下去，工人们就穿着厚厚的军大衣，拉着绳子，喊着号子，一步步艰难前行。
“投身机场建设，这份使命无上光荣，是组织对我们的充分信任，必须拿出敢干、敢拼、敢为人先的精神！”当年李书记带着大家干常说的这段话，至今还在杨鑫耳边回旋。
像杨鑫这样的年轻党员还有很多，杜晓鸣、赵宇、张金龙……都是在攻坚战中成长起来的业务骨干。李勇兵着眼长远，注重为机场培养干部，为事业发展锻造一支能打硬仗、勇于担当的党员干部队伍。
李勇兵将是否真抓实干、动真碰硬作为党员干部体现忠诚干净担当的评判标尺，倡导营造比学赶帮超的浓厚氛围，使党员干部在急难险重任务中锤炼本领，发挥先锋模范作用。
“这种培养锻炼方式特别能够激发强烈的事业心和进取心。”如今，这些优秀的年轻党员已经成长为中坚力量，分别担任基层党组织各支部书记。
大兴机场组织员工开展帮扶旅客志愿服务活动。
鸟击是威胁航空安全的重要因素之一。飞行区管理部“驱鸟员”的职责就是科学驱鸟，避免鸟儿威胁飞机飞行安全。目前，大兴机场有26名专业“驱鸟员”。“以前他们的成长通道，往往很窄。”这很大程度上影响党员干部职工工作的积极性。大兴机场党委着眼长远，围绕职工所需所想，搭建员工成长成才平台，印发实施技能岗位分级管理办法、专业技术岗位管理办法等制度。“打通管理、专业技术、操作三支队伍成长通道，让一线党员群众看到希望。”飞行区管理部党总支鸟防党支部书记郭彬认为。为进一步提升党员干部适应机场建设运营发展新要求的专业能力，激发党员干部职工的积极性，李勇兵敢为人先，大胆抓改革，以正确用人导向引领干事创业导向，获得党员干部点赞。
火车跑得快，全靠车头带。“越是紧要关头，党员领导干部越要发挥带头作用。”李勇兵不仅要求其他班子成员，自己也处处率先垂范。
在新冠肺炎疫情暴发初期，李勇兵坚守一线，靠前指挥，紧急启动进出港测温，加急采购防疫物资，与病毒赛跑。他和班子成员一道，研究制定新冠肺炎疫情防控工作方案，成立领导小组及旅客防控组、员工防控组、货运防控组等9个专项工作组，明确职责，细化措施，织密防控网。疫情防控步入常态化阶段后，他以身作则，坚持防疫工作标准不降、力度不减，带领党员突击队、青年突击队，深入基层开展督导检查，坚持在一线解决问题，进一步坚定党员干部防疫抗疫的信心，让党旗在机场抗疫一线高高飘扬。
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