而建成后的长沙机场综合交通中心将集成4种地面交通、4种轨道交通，成为国内涵盖交通方式最多的机场之一。根据规划，近期实施的工程有轨道接驳长赣铁路（渝长厦高铁）、长沙地铁6号线、长沙磁浮东延线，远期预留长沙地铁10号线、市域快线，届时长沙机场将成为国内交通方式最多的现代化立体综合交通枢纽，开启湖南空-磁-铁、地联运的一体化交通运输新模式。
【项目名片】
长沙机场改扩建工程位于长沙黄花国际机场T2航站楼跑道的东侧，是湖南有史以来单体投资规模最大的基础设施项目，项目总占地面积约1.5万亩，按满足2030年旅客吞吐量6000万人次、货邮吞吐量60万吨目标设计，主要建设内容包含机场工程、空管工程、供油工程、汽车加油站工程等。
【对话】
步行5分钟即可轻松换乘
（对话人：机场建设指挥部综合配套部部长蒋成）
问：综合交通枢纽工程将如何方便换乘?
答：综合交通枢纽工程在国内首创提出双层平接方案，项目建成后将集成4种地面交通、4种轨道交通于一体，并且实现了人车分流，换乘全流程室内空间，旅客仅需步行5分钟即可轻松换乘地铁、磁悬浮、城际快线、高铁4种轨道交通，是国内步行距离最短、换乘效率最高的机场枢纽之一，可实现“零距离换乘”“无缝化衔接”，换乘便捷性达到全行业领先水平。同时，所有区域均可实现信息共享，各类航班信息及交通信息一应俱全。
问：如何确保项目质量过关?
答：本项目轨道交通和综合交通枢纽立体交叉，基坑连成一体，施工组织难度大，设备用房和系统接口多，管线错综复杂，管线综合排布和系统深化设计是难点。项目部将充分挖掘联合体各单位的优势，统一施工质量、安全、文明施工标准，应用BIM综合管理平台，科学组织立体交叉施工，实现智慧建造，力争将本项目打造成“平安、绿色、智慧、人文”的民航标杆项目，以及省市安全文明施工及智慧建造的观摩项目。（来源：长沙晚报）
