记者韩磊 通讯员谢瑞天 报道：近期，中国民用航空北京安全监督管理局（简称：民航民航北京监管局）按照华北管理局统一部署和工作要求，筑牢监管责任底线，严守民航安全红线，着力提升监管质量和监管效能，确保辖区单位安全运行平稳可控。
保证安全监管无盲区、全覆盖。截至7月31日，民航北京监管局共完成行政检查19266项（含SES系统检查11441项），检查计划完成率100%，发现问题1022项，发现问题率5.3%，下发整改通知书308份，整改完成886项，整改完成率97.9%，其中涉及未按规定报送事件信息、未按要求开展维修工作、未制定危险品航空运输管理程序超飞行时间、执勤期限制等多对象、多维度、多类别的系统性问题，力求在人均检查次数、发现问题率、整改问题率全面争先。同时，民航北京监管局同步开展好安全整治三年行动、隐患清零行动等专项检查，督导辖区单位发挥法定自查积极作用，配合开展法定自查评价试点工作，按照规定完成管制、气象、电信等岗位人员审验及考核工作，持续压紧监管责任，不断夯实安全基础。
面对违法违章行为，民航北京监管局坚持以抓铁有痕的决心、勇于亮剑的士气，始终做到依法依规严格执法，截至7月31日，共办理罚款、警告等行政处罚案件14起21件，涉及国航、国货航、大新华等13家公司及6名个人，同时，在行政处罚决定过程中，民航北京监管局严格执行法制审核制度和集体讨论决定机制，持续提升行政执法规范化水平，坚决杜绝“一查了之、一报了之、一谈了之”的现象，全力督促企业补短板、固底板、强弱项、堵漏洞，切实将安全隐患消除在萌芽状态，让“安全隐患零容忍，民航安全无小事”渗透到辖区内每家单位的每个角落。
如何开出科学监管的“药方”？民航北京监管局因企施策，立足辖区企业不同特点，采取具有针对性的监管措施：突出重点，强化对重点单位、岗位、环节的安全监管。增进交流，了解辖区单位安全运行态势，挖掘各类事件深层次原因，积极做安全监管工作的“有心人”。搭建质量建设与能力建设的平台。推行检查准备会工作机制，对发现问题进行分级、闭环管理，确保每次检查任务的深度和质量。建立监察员技能档案线上系统，制定监察员全职业周期培训大纲，持续开展周末大讲堂、青年监察员知识讲座等形式的培训，帮助监察员拓宽视野、提升能力。推进智慧监管建设。积极创新监管方式，帮助校验中心顺利完成G450机型林芝机场RNP AR模拟机和真机验证，参与管理局机组疲劳监控管理软件系统的研发工作，并通过使用软件，筛查出辖区航空公司一起机组超时案件。探索远程监察方式方法，使用公司EFB远程检查公司签派放行情况。
下一步，民航北京监管局将推进监管方法由传统向数字化、智能化转变，推进安全监管模式由盯人员、盯事件向盯组织、盯系统转变，推进监管对象由“要我安全”向“我要安全”转变，不断加强内部建设，打造监察铁军。
