香港特区政府网8月20日消息，香港特区政府建议以附属法例方式修订机场区和限制区地图、机场进口航道区和机场高度限制，以确保香港国际机场在第三条跑道和三跑道系统启用后能安全高效地运作，并保障航空安全。
香港特务政府表示，按香港机场管理局目标，第三条跑道和相关基础设施将于明年启用，现有北跑道随后关闭约两年，以重新配置成为新的中跑道。三跑道系统项目预计2024年完成。
香港机场 三跑道系统项目包括在现有机场岛北面填海拓地。政府建议扩大机场区和限制区，以涵盖填海土地上的第三条跑道和相关基础设施，使其与现有机场岛上的基础设施整合。
填海后，香港机场北面现有航道区第三、七区内部分水域将不再存在。为管制机场附近的船只活动，航道区第三、七区的界线须相应扩展。
此外，因应空域保护要求转变和最新国际航空标准，政府订立新的机场高度限制，以管制建筑物高度。机场附近某些区域将受较严格限制，主要是附近海面或崎岖山区，其余香港大部分地区的限制则会放宽。
上述修订建议可确保香港机场整体安全和高效运作，航机和空中航行服务设备运作不受干扰。
政府已谘询立法会经济发展事务委员会，委员不反对有关修订建议。
拟议的法例修订涉及《机场管理局条例》、《船舶及港口管制规例》和《香港机场（障碍管制）条例》，今日刊宪，下周三提交立法会进行先订立后审议程序，明年5月31日生效。
