近日，吉祥航空圆满完成南京禄口机场平行跑道独立运行、连云港花果山机场飞行程序的模拟机验证工作，为后续在南京、连云港两场的新程序实地试飞作足充分准备。这也是吉祥航空充分利用现有航服模拟设备，深化市场化运作的又一新举措。
模拟机验证是航空企业执行新运行程序前必不可少的重要步骤。借助安装在地面的高度信息化全动飞行模拟器，航空企业可在确保人员与设备相对安全的前提下，检验拟投入运行的新航路与进离场程序，确保后续的实地试飞安全可控。
相关单位召开实施模拟机验证前讲评会
此次模拟机验证工作是吉祥航空参与民航验证市场化竞标的成功实践，表明其已具备了该项竞标能力。凭借业内领先的航服设备与丰富的技术储备，吉祥航空从众多参投企业中脱颖而出，获得了此次机会。由公司飞标部牵头组织运控部，以及公司旗下的上海吉祥航空服务有限公司（简称“吉祥航服”）一起协同实施。验证当天，试飞机组利用吉祥航服的全动模拟机完成了相关机场的新程序试飞验证。民航主管部门相关代表进行现场检查后，宣布验证工作取得圆满成功。验证结果表明，飞行程序及导航数据库均满足了运行标准，达到预期目标，飞行程序的可操作性与安全性等指标也都达到了规章要求。
吉祥航空试飞机组使用模拟机实施相关试飞验证
此次验证中，吉祥航空各部克服了重重困难。由于现有全动模拟机中缺少连云港机场的相关数据，吉祥航空充分利用信息化手段，参照机场导航数据，制作完成连云港机场全视景。同时，吉祥航空利用地理高程数据库、全球障碍物信息库及机场细则，进一步完善连云港、南京机场周边的障碍物信息，排除了诸多数据不兼容、地形数据缺失的问题，确保验证工作圆满完成。
此前，吉祥航空已成功完成包括中国民航首个ADS-B演示验证飞行、连城机场PBN程序验证在内的系列验证工作，协助民航主管部门和各地机场积极推进新技术、新程序应用落地。其旗下的吉祥航服公司作为培养公司空勤人员的摇篮，拥有虹桥、康桥、自贸区三大培训基地，以及全动飞行模拟器4台、全动客舱模拟器1台，另拥有计算机辅助训练、多媒体训练等培训设备，可保证受训人员达到民航规章要求，保持训练质量，提升公司整体空勤运行安全水平。(记者胡夕姮)
