汉莎航空集团正在加速其机队的现代化。在中短途航线上，新型、高成本、高燃油效率的飞机正在取代老式飞机。
因此，德国汉莎航空公司(Deutsche Lufthansa AG)的执行董事会决定购买10架长途飞机:5架空客A350 -900和5架波音B787-9梦想客机。
监事会批准了这次收购。这些飞机将由汉莎航空公司运营，并加强集团核心品牌的五星级溢价优惠。
作为长期的机队更新计划的一部分，汉莎航空公司将在十年交付总共175架新飞机。
德国汉莎航空公司(Deutsche Lufthansa AG)执行董事会主席兼首席执行官卡斯滕·施波尔(Carsten Spohr)表示:
“即使在这个充满挑战的时期，我们仍在继续投资建设一个更现代化、更高效和更低排放的汉莎集团机队。
与此同时，由于反周期机遇，我们正在以比新冠肺炎疫情前计划更快的速度推进长途运输机队的现代化。这种新飞机是同类飞机中最现代化的。
我们希望进一步扩大我们的全球领导地位，除了其他之外，我们还希望拥有尖端的高端产品和最先进的机队——特别是因为我们对环境负有责任。”
第一架波音787-9梦想客机最早将于明年冬天为汉莎航空公司(Lufthansa)提供服务，其他飞机将于2022年上半年陆续引进。今天的决定使波音787-9和波音777-9飞机的确定订单总数达到45架。
由于新冠肺炎疫情对全球航空业的巨大影响，一些航空公司已订购的飞机在过去12个月内无法交货。汉莎航空公司与波音公司进行了谈判，并找到了购买5架已经生产的787-9飞机的办法。与此同时，该集团与波音公司就重组交付计划达成了协议。
空客A350 - 900
5架新订购的空客A350 -900将于2027年和2028年交付。这使得A350-900的确定订单总数达到45架。汉莎集团还与空客就重组交付计划达成了一致。
除了更新其远程机队外，汉莎航空还专注于最新技术、最大效率和最高水平的短途航线客户舒适度。仅在本年度，汉莎航空就将平均每月接收一架新的、燃油效率高的空客A320系列飞机，用于中短途航线。另外107架空客A320系列飞机计划交付到2027年。
与空客A350-900、波音777-9和波音787-9相比，汉莎航空集团将成为每名乘客煤油消耗量和100公里飞行里程中燃油效率最高的长途飞机。
平均而言，新飞机每名乘客只消耗约2.5升煤油，飞行100公里。这比目前和以前运营的许多长途飞机模型少了大约30%，并将对集团的碳排放产生同样积极的影响
新飞机的投资符合联邦德国经济稳定基金(WSF)和德国汉莎航空公司(Deutsche Lufthansa AG)之间的框架协议。这些投资也符合集团将年度资本支出限制在折旧和摊销水平，严格关注公司价值增长的政策
目前的计划要求最初减少机队，同时在未来进行大规模现代化。作为这一过程的一部分，波音787-9和空客A350-900将从根本上取代四引擎长途飞机A340。
计划要求在2015年前将汉莎航空集团远程机队中的四引擎飞机数量减少到15%以下。疫情危机前，这一比例约为50%。
这些飞机的购买正在加速减少机队的复杂性，以提高效率。与被替换的机型相比，新型节能飞机的运营成本将降低约15%。
