中国台湾地区“民航局”最新公布2020年7家台湾籍航空公司营运状况，受到新冠肺炎疫情冲击，营运呈现衰退窘况，总共亏损71.6亿元台币，亏损最多的业者为长荣航空，亏了33.6亿元最多，仅有3家获利，又以立荣航空获利最多，赚了将近2亿元。
据中国时报报道，台湾地区“民航局”每一季均会在官网公布台湾籍民用航空运输业营运概况，根据最新资料显示，去年全年台湾7家民用航空业的税后净利，以立荣航空赚最多，获利1.97亿元，第二是中华航空的1.4亿元，第三名是德安航空2,724.5万元。其余四家均呈现亏损，又以长荣航空亏损33.61亿元最多，接着依序是星宇航空亏了24.16亿元、台湾虎航亏了13.71亿元、华信航空也小亏3.76亿元。
官员分析，去年疫情横扫全球，国际航空客运市场大受打击，华航受惠于拥有全球最大波音747-400全货机机队，18架飞机的载货成效在疫情下大放异彩，因此还能反过来弥补华航的客运损失。
同理，长荣航空则因货机机队不若华航，因此货运方面的营收“补不了”客运的亏损，因此亏损数字较多。至于星宇航空三架客机总共亏损24.16亿元，公司成立两年多已累计亏损39.15亿元。
边境封锁，去年年中开始国旅市场向上喷发，也带动台湾岛内航线成长复苏，立荣航空因此直接受惠、营运呈现获利；然而华信航空虽也同样拥有岛内航线，却因为正值汰换机队，产生较多新机ATR引进费用和人员训练成本，因此全年营收出现亏损。
而德安航空，官员表示，该公司所经营的七美、望安、绿岛、兰屿等，都是偏远离岛航线，主要是受惠于政府补贴，否则会是亏损航线，没有业者敢经营，因此年度营收数字背后，各航空业者的营运状况仍有些许不同。
