总装厂运20工作现场。
这是“十四五”的第一个春天，是希望和梦想的新起点。在这充满希望的季节里，勤劳的航空人用智慧演绎着一个个奋斗的故事，这不仅是最美的“春景”，更是最美的“憧憬”。
故事一：与时间赛跑的“拼命三郎”
一年之计在于春。一季度飞机按节点交付对于中航西飞全年交付任务来说，至关重要，而总装厂任务完成情况更是重中之重。面对某成品问题，试验交付单元面临要在12小时内完成以往3天工作量的巨大挑战。困难面前，有着“拼命三郎”称号的他们没有退缩、没有畏难，一起讨论想办法，把所有想到的问题一一罗列出来，和技术室、生产室反复沟通，将问题前置，做足开工准备，确保分解和装箱能够顺利完成。
随着某成品分解指令的发出，机械一组全体人员按提前计划好的方案有条不紊地进行分解。尽管已经入夜，但大家毫不松懈，互相提醒着对方在分解过程中需要注意的地方。凌晨1时，某成品分解终于完成，大家这才松了口气。但这其实只是此次工作的开始，后面的工作任务更加艰巨。只听组长季磊说：“大家先休息一下，吃点东西，我们再继续分解附件和装箱。”这群在机舱连续工作的“拼命三郎”们衣服都湿透了，脸上全是汗水，但没人有任何怨言。快速吃完饭，大家立刻折返进机舱继续工作。凌晨3时，偌大的厂房里就剩下机械一组5人在成品周围继续进行附件分解和装箱工作。连续高强度的工作之下却无一人懈怠，因为他们有着一个共同的信念：加油干，一定要保证飞机按节点交付。
早上7时半，随着最后一件成品装箱完成，大家终于舒了口气。提前半小时完成任务，他们又“拼”出了一个奇迹。
试飞站运20工作现场。
故事二：“乘风破浪”的女机务
尽管已是春天，但倒春寒仿佛比冬天更让人感到寒冷。窗外几片枯黄的树叶在寒风中打着转，停机坪不时传来寒风的呼啸声。
试飞站办公室，阮小芹坐在窗边默默担心起今天的飞行情况。这架机是今年首架开飞的飞机，这也是刚刚走上机务岗位的她参与研制的第一架飞机，所以今天的飞行，让阮小芹更多了几分自豪。
飞机总装交付试飞站后，由于交付周期紧，再遇上春节假期，工作难度与强度可想而知。阮小芹反复比对数据，积极保障排故，寻找解决方案，连续4天工作到凌晨……今天，飞机终于可以放飞了，别提她心里有多激动了。
随着飞机缓缓降落，阮小芹的心也跟着放了下来。天气也像她的心情一样，瞬间放晴，伴着落日余晖，大家赶往指挥部对今天的飞机状态进行总结。作为现场资历最浅却对整个飞机在停机坪试验状态最了解的人，阮小芹针对大家提出的试验规划，大胆提出了注意事项和建议，识别出试验可能出现的风险，协助团队制定解决方案。方案出来后，她没有丝毫懈怠，立即去现场落实保障条件，并协调带领现场工作人员执行方案。这一干又是一整夜，直到次日早上6时试验工作才结束，她便又立刻前往指挥部向焦急等待试验结果的大家汇报试验情况。
今年春节，阮小芹响应国家号召就地过年。过完年，随着疫情压力逐步缓解，思念女儿的父母就赶过来看女儿，可阮小芹却每天忙碌在单位，根本没时间陪父母。小家？大家？当她成为女机务的那一刻起，在她心里早已有了取舍。
零件装配现场。
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